GA8804 嘉魯達印尼航空（印尼鷹航）
峇里島飛望加錫航班
1月11日 週日
1月12日 週一
1月13日 週二
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已抵達
DPS
峇里島, 1月11日 週日
14:11
已安排: 13:55
檢票口
50-62
客運大樓
D
閘口
D3
出發
飛行時間：1小時25分
到達
UPG
望加錫, 1月11日 週日
15:44
已安排: 15:20
行李
4
客運大樓
D
閘口
--
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已安排
預計於 13小時33分內出發
DPS
峇里島, 1月12日 週一
13:55
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50-62
客運大樓
D
閘口
--
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飛行時間：1小時25分
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UPG
望加錫, 1月12日 週一
15:20
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--
客運大樓
D
閘口
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DPS
峇里島, 1月13日 週二
13:55
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50-62
客運大樓
D
閘口
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飛行時間：1小時25分
到達
UPG
望加錫, 1月13日 週二
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D
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GA8804 航班詳情
航班 GA8804 的客機型號為空中巴士A320，由 嘉魯達印尼航空（印尼鷹航）營運，並設有--個座位。
航空公司：嘉魯達印尼航空（印尼鷹航）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GA8804 航班時刻表
航班 GA8804 最近一次飛行預計於1月7日 週三 13:55（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 15:40（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | DPS - UPG |
實際時間：14:35
原定時間：13:55
|
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月12日 週一 | DPS - UPG |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 1月8日 週四 | DPS - UPG |
實際時間：18:09
原定時間：13:55
|
實際時間：19:11
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | DPS - UPG |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | DPS - UPG |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：15:41
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | DPS - UPG |
實際時間：14:11
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | DPS - UPG |
實際時間：14:02
原定時間：13:55
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：14:35
原定時間：13:55
|
實際時間：15:36
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月12日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:55
|
實際時間：
原定時間：15:20
|
已安排 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：18:09
原定時間：13:55
|
實際時間：19:11
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：14:21
原定時間：13:55
|
實際時間：15:30
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：14:22
原定時間：13:55
|
實際時間：15:41
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：14:11
原定時間：13:55
|
實際時間：15:44
原定時間：15:20
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：14:02
原定時間：13:55
|
實際時間：15:24
原定時間：15:20
|
已抵達 |
GA8804 航班準時率
GA8804 將於1月7日 週三 13:55從峇里島機場出發，並於1月7日 週三 15:40抵達哈桑丁蘇丹國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為55分。
DPS (峇里島機場) - UPG (哈桑丁蘇丹國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
204m
153m
102m
51m
準時
4 Jan
5
6
7
8
9
10 Jan
@whatflytime
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