GF6490 海灣航空
亞特蘭大飛芝加哥航班
1月17日 週六
1月18日 週日
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已抵達
ATL
亞特蘭大, 1月17日 週六
11:54
已安排: 11:45
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T10
出發
飛行時間：2小時10分
到達
ORD
芝加哥, 1月17日 週六
12:25
已安排: 12:55
行李
39A
客運大樓
T3
閘口
L10A
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已安排
預計於 16小時59分內出發
ATL
亞特蘭大, 1月18日 週日
15:15
已安排: 15:15
檢票口
--
客運大樓
N
閘口
T9
出發
飛行時間：2小時19分
到達
ORD
芝加哥, 1月18日 週日
15:52
已安排: 16:34
行李
--
客運大樓
T3
閘口
L10C
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GF6490 航班詳情
航班 GF6490 的客機型號為巴西航空工業公司170，由 海灣航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GF6490 航班時刻表
航班 GF6490 最近一次飛行預計於1月7日 週三 11:45（當地時間）起飛，並於1月7日 週三 12:45（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | ATL - ORD |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | ATL - ORD |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：12:25
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | ATL - ORD |
實際時間：11:50
原定時間：11:45
|
實際時間：12:37
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | ATL - ORD |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:34
|
巴西航空工業公司170 | 已安排 |
| 1月10日 週六 | ATL - ORD |
實際時間：13:15
原定時間：11:40
|
實際時間：13:43
原定時間：12:50
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | ATL - ORD |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | ATL - ORD |
實際時間：13:57
原定時間：11:45
|
實際時間：14:25
原定時間：12:55
|
巴西航空工業公司170 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：11:54
原定時間：11:45
|
實際時間：12:25
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：11:50
原定時間：11:45
|
實際時間：12:37
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：
原定時間：15:15
|
實際時間：
原定時間：16:34
|
已安排 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：13:15
原定時間：11:40
|
實際時間：13:43
原定時間：12:50
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：11:57
原定時間：11:45
|
實際時間：12:31
原定時間：12:55
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：13:57
原定時間：11:45
|
實際時間：14:25
原定時間：12:55
|
已抵達 |
GF6490 航班準時率
GF6490 將於1月7日 週三 11:45從亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）出發，並於1月7日 週三 12:45抵達奧黑爾國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為39分。
ATL (亞特蘭大機場（哈茨菲爾德傑克遜亞特蘭大國際機場）) - ORD (奧黑爾國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
39min
延遲
108m
81m
54m
27m
準時
31 Dec
6
7
10
13
14
17 Jan
@whatflytime
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