GF6550 海灣航空
巴頓魯治飛達拉斯航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
BTR
巴頓魯治, 10月13日 週一
18:38
已安排: 18:21
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B5
出發
飛行時間：1小時39分
到達
DFW
達拉斯, 10月13日 週一
19:49
已安排: 20:00
行李
E38
客運大樓
E
閘口
E36
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已安排
預計於 20小時11分內出發
BTR
巴頓魯治, 10月14日 週二
18:46
已安排: 18:46
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時34分
到達
DFW
達拉斯, 10月14日 週二
19:51
已安排: 20:20
行李
E38
客運大樓
E
閘口
E34
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GF6550 航班詳情
航班 GF6550 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 海灣航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GF6550 航班時刻表
航班 GF6550 最近一次飛行預計於10月14日 週二 18:46（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 19:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | BTR - DFW |
實際時間：
原定時間：18:46
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月13日 週一 | BTR - DFW |
實際時間：18:38
原定時間：18:21
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | BTR - DFW |
實際時間：18:35
原定時間：18:21
|
實際時間：19:41
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | BTR - DFW |
實際時間：19:02
原定時間：18:46
|
實際時間：20:05
原定時間：20:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | BTR - DFW |
實際時間：18:43
原定時間：18:21
|
實際時間：19:51
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | BTR - DFW |
實際時間：18:38
原定時間：18:21
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BTR - DFW |
實際時間：18:53
原定時間：18:46
|
實際時間：19:54
原定時間：20:20
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：18:46
|
實際時間：
原定時間：20:20
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：18:38
原定時間：18:21
|
實際時間：19:49
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：18:35
原定時間：18:21
|
實際時間：19:41
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：19:02
原定時間：18:46
|
實際時間：20:05
原定時間：20:20
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：18:43
原定時間：18:21
|
實際時間：19:51
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：18:38
原定時間：18:21
|
實際時間：19:50
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：18:53
原定時間：18:46
|
實際時間：19:54
原定時間：20:20
|
已抵達 |
GF6550 航班準時率
GF6550 將於10月14日 週二 18:46從巴頓魯治都會機場出發，並於10月14日 週二 19:51抵達達拉斯沃斯堡國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為16分。
BTR (巴頓魯治都會機場) - DFW (達拉斯沃斯堡國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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