GF6627 海灣航空
達拉斯飛巴頓魯治航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
DFW
達拉斯, 10月13日 週一
14:44
已安排: 14:32
檢票口
--
客運大樓
E
閘口
E37A
出發
飛行時間：1小時26分
到達
BTR
巴頓魯治, 10月13日 週一
15:53
已安排: 15:58
行李
--
客運大樓
--
閘口
B1
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已安排
預計於 16小時26分內出發
DFW
達拉斯, 10月14日 週二
14:32
已安排: 14:32
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E36
出發
飛行時間：1小時24分
到達
BTR
巴頓魯治, 10月14日 週二
15:31
已安排: 15:56
行李
--
客運大樓
--
閘口
B1
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GF6627 航班詳情
航班 GF6627 的客機型號為龐巴迪宇航CRJ 900，由 海灣航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GF6627 航班時刻表
航班 GF6627 最近一次飛行預計於10月14日 週二 14:32（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 15:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | DFW - BTR |
實際時間：
原定時間：14:32
|
實際時間：
原定時間：15:56
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已安排 |
| 10月13日 週一 | DFW - BTR |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:53
原定時間：15:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | DFW - BTR |
實際時間：14:42
原定時間：14:32
|
實際時間：15:39
原定時間：15:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | DFW - BTR |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:43
原定時間：15:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | DFW - BTR |
實際時間：14:47
原定時間：14:32
|
實際時間：15:45
原定時間：15:58
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | DFW - BTR |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:39
原定時間：15:56
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | DFW - BTR |
實際時間：16:00
原定時間：14:32
|
實際時間：16:56
原定時間：15:56
|
龐巴迪宇航CRJ 900 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:32
|
實際時間：
原定時間：15:56
|
已安排 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:53
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：14:42
原定時間：14:32
|
實際時間：15:39
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:43
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：14:47
原定時間：14:32
|
實際時間：15:45
原定時間：15:58
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：14:44
原定時間：14:32
|
實際時間：15:39
原定時間：15:56
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：16:00
原定時間：14:32
|
實際時間：16:56
原定時間：15:56
|
已抵達 |
GF6627 航班準時率
GF6627 將於10月14日 週二 14:32從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於10月14日 週二 15:31抵達巴頓魯治都會機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為23分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - BTR (巴頓魯治都會機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
23min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
6 Oct
7
8
9
10
12
13 Oct
@whatflytime
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