GF6761 海灣航空
達拉斯飛小岩城（利特羅克）航班
9月28日 週日
10月2日 週四
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已抵達
DFW
達拉斯, 9月28日 週日
20:47
已安排: 20:40
檢票口
--
客運大樓
B
閘口
B33
出發
飛行時間：1小時19分
到達
LIT
小岩城（利特羅克）, 9月28日 週日
21:39
已安排: 21:59
行李
3
客運大樓
--
閘口
3
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已安排
預計於 39小時2分內出發
DFW
達拉斯, 10月2日 週四
20:40
已安排: 20:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
B30
出發
飛行時間：1小時19分
到達
LIT
小岩城（利特羅克）, 10月2日 週四
21:59
已安排: 21:59
行李
3
客運大樓
--
閘口
1
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GF6761 航班詳情
航班 GF6761 的客機型號為巴西航空工業公司175，由 海灣航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GF6761 航班時刻表
航班 GF6761 最近一次飛行預計於9月28日 週日 20:40（當地時間）起飛，並於9月28日 週日 21:51（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 | DFW - LIT |
實際時間：20:47
原定時間：20:40
|
實際時間：21:39
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月25日 週四 | DFW - LIT |
實際時間：20:58
原定時間：20:40
|
實際時間：21:48
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | DFW - LIT |
實際時間：00:11
原定時間：20:40
|
實際時間：01:01
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月18日 週四 | DFW - LIT |
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
實際時間：21:47
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月14日 週日 | DFW - LIT |
實際時間：20:52
原定時間：20:40
|
實際時間：21:38
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | DFW - LIT |
實際時間：21:03
原定時間：20:40
|
實際時間：21:56
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | DFW - LIT |
實際時間：20:50
原定時間：20:40
|
實際時間：21:36
原定時間：21:59
|
巴西航空工業公司175 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月28日 週日 |
實際時間：20:47
原定時間：20:40
|
實際時間：21:39
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：20:58
原定時間：20:40
|
實際時間：21:48
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：00:11
原定時間：20:40
|
實際時間：01:01
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月18日 週四 |
實際時間：20:57
原定時間：20:40
|
實際時間：21:47
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月14日 週日 |
實際時間：20:52
原定時間：20:40
|
實際時間：21:38
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：21:03
原定時間：20:40
|
實際時間：21:56
原定時間：21:59
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：20:50
原定時間：20:40
|
實際時間：21:36
原定時間：21:59
|
已抵達 |
GF6761 航班準時率
GF6761 將於9月28日 週日 20:40從達拉斯沃斯堡國際機場出發，並於9月28日 週日 21:51抵達小石城機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為70%。平均延誤時間為43分。
DFW (達拉斯沃斯堡國際機場) - LIT (小石城機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
70% 準時 -
平均延誤：
43min
延遲
172m
129m
86m
43m
準時
7 Sep
11
14
18
21
25
28 Sep
@whatflytime
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