GF766 海灣航空
巴林飛拉合爾航班
10月12日 週日
10月15日 週三
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已抵達
BAH
巴林, 10月12日 週日
15:31
已安排: 15:25
檢票口
E
客運大樓
--
閘口
16A
出發
飛行時間：3小時35分
到達
LHE
拉合爾, 10月12日 週日
20:45
已安排: 21:00
行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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已安排
預計於 31小時10分內出發
BAH
巴林, 10月15日 週三
15:25
已安排: 15:25
檢票口
E
客運大樓
--
閘口
13B
出發
飛行時間：3小時35分
到達
LHE
拉合爾, 10月15日 週三
21:00
已安排: 21:00
行李
--
客運大樓
M
閘口
--
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GF766 航班詳情
航班 GF766 的客機型號為空中巴士A321，由 海灣航空營運，並設有169個座位。
空中巴士A321
航空公司：海灣航空
飛行距離：--
機齡：13年1個月
座位：169
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：81cm
GF766 航班時刻表
航班 GF766 最近一次飛行預計於10月12日 週日 15:25（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 20:46（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | BAH - LHE |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：20:45
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | BAH - LHE |
實際時間：15:56
原定時間：15:25
|
實際時間：21:14
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | BAH - LHE |
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
實際時間：20:48
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | BAH - LHE |
實際時間：15:32
原定時間：15:25
|
實際時間：20:43
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | BAH - LHE |
實際時間：15:36
原定時間：15:25
|
實際時間：20:51
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | BAH - LHE |
實際時間：15:42
原定時間：15:25
|
實際時間：20:53
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | BAH - LHE |
實際時間：15:22
原定時間：15:25
|
實際時間：20:42
原定時間：21:00
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：15:31
原定時間：15:25
|
實際時間：20:45
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：15:56
原定時間：15:25
|
實際時間：21:14
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：15:37
原定時間：15:25
|
實際時間：20:48
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：15:32
原定時間：15:25
|
實際時間：20:43
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：15:36
原定時間：15:25
|
實際時間：20:51
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：15:42
原定時間：15:25
|
實際時間：20:53
原定時間：21:00
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：15:22
原定時間：15:25
|
實際時間：20:42
原定時間：21:00
|
已抵達 |
GF766 航班準時率
GF766 將於10月12日 週日 15:25從巴林國際機場出發，並於10月12日 週日 20:46抵達拉合爾機場（阿拉馬·伊克巴勒國際機場）。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為12分。
BAH (巴林國際機場) - LHE (拉合爾機場（阿拉馬·伊克巴勒國際機場）)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
12min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
21 Sep
24
28
1
5
8
12 Oct
@whatflytime
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