GJ3043 長龍航空
廣州飛寧波航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
CAN
廣州, 10月12日 週日
11:54
已安排: 11:40
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
B160
出發
飛行時間：2小時5分
到達
NGB
寧波, 10月12日 週日
13:29
已安排: 13:45
行李
B2
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 7小時3分內出發
CAN
廣州, 10月13日 週一
14:00
已安排: 14:00
檢票口
E,F,G,H,J
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
NGB
寧波, 10月13日 週一
15:42
已安排: 15:55
行李
B2
客運大樓
T1
閘口
--
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GJ3043 航班詳情
航班 GJ3043 的客機型號為空中巴士A321neo，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：1,189公里
機齡：5個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ3043 航班時刻表
航班 GJ3043 最近一次飛行預計於10月13日 週一 14:00（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 15:42（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | CAN - NGB |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月12日 週日 | CAN - NGB |
實際時間：11:54
原定時間：11:40
|
實際時間：13:29
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | CAN - NGB |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CAN - NGB |
實際時間：12:51
原定時間：11:40
|
實際時間：14:29
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | CAN - NGB |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CAN - NGB |
實際時間：11:53
原定時間：11:50
|
實際時間：13:34
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月7日 週二 | CAN - NGB |
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：15:55
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：11:54
原定時間：11:40
|
實際時間：13:29
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：12:01
原定時間：11:50
|
實際時間：13:37
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：12:51
原定時間：11:40
|
實際時間：14:29
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：12:03
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:53
原定時間：11:50
|
實際時間：13:34
原定時間：13:45
|
已抵達 |
| 10月7日 週二 |
實際時間：11:58
原定時間：11:50
|
實際時間：13:40
原定時間：13:45
|
已抵達 |
GJ3043 航班準時率
GJ3043 將於10月13日 週一 14:00從白雲機場出發，並於10月13日 週一 15:42抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為19分。
CAN (白雲機場) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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