GJ3287 長龍航空
青島飛西安航班
10月13日 週一
10月14日 週二
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已抵達
TAO
青島, 10月13日 週一
07:25
已安排: 07:15
檢票口
J04-J11
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：2小時10分
到達
XIY
西安, 10月13日 週一
10:05
已安排: 09:25
行李
5
客運大樓
T5
閘口
--
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已出發
於 34分內抵達
TAO
青島, 10月14日 週二
07:25
已安排: 07:15
檢票口
J04-J11
客運大樓
--
閘口
22
出發
飛行時間：2小時10分
到達
XIY
西安, 10月14日 週二
09:14
已安排: 09:25
行李
5
客運大樓
T5
閘口
--
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GJ3287 航班詳情
航班 GJ3287 的客機型號為空中巴士A321，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：1,215公里
機齡：10年1個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ3287 航班時刻表
航班 GJ3287 最近一次飛行預計於10月14日 週二 07:35（當地時間）起飛，並於10月14日 週二 09:14（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 | TAO - XIY |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已出發 |
| 10月13日 週一 | TAO - XIY |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：10:05
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | TAO - XIY |
實際時間：07:15
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | TAO - XIY |
實際時間：07:28
原定時間：07:15
|
實際時間：09:22
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | TAO - XIY |
實際時間：07:30
原定時間：07:15
|
實際時間：09:27
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | TAO - XIY |
實際時間：07:16
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | TAO - XIY |
實際時間：07:20
原定時間：07:15
|
實際時間：09:11
原定時間：09:25
|
空中巴士A321 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月14日 週二 |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：
原定時間：09:25
|
已出發 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：07:25
原定時間：07:15
|
實際時間：10:05
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：07:15
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：07:28
原定時間：07:15
|
實際時間：09:22
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：07:30
原定時間：07:15
|
實際時間：09:27
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：07:16
原定時間：07:15
|
實際時間：09:10
原定時間：09:25
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：07:20
原定時間：07:15
|
實際時間：09:11
原定時間：09:25
|
已抵達 |
GJ3287 航班準時率
GJ3287 將於10月14日 週二 07:35從青島機場（青島膠東國際機場）出發，並於10月14日 週二 09:14抵達西安機場（ 西安咸陽國際機場）。近期準時出發率為90%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為10分。
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - XIY (西安機場（ 西安咸陽國際機場）)
-
出發：
90% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
6 Oct
7
8
9
10
11
12 Oct
@whatflytime
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