GJ3313 長龍航空
杭州飛揭陽航班
11月29日 週六
12月2日 週二
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已抵達
HGH
杭州, 11月29日 週六
14:01
已安排: 14:00
檢票口
G04-G14
客運大樓
T3
閘口
B6
出發
飛行時間：2小時
到達
SWA
揭陽, 11月29日 週六
15:37
已安排: 16:00
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 9小時23分內出發
HGH
杭州, 12月2日 週二
14:00
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檢票口
G01-G14
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時
到達
SWA
揭陽, 12月2日 週二
15:31
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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GJ3313 航班詳情
航班 GJ3313 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：930公里
機齡：5年
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ3313 航班時刻表
航班 GJ3313 最近一次飛行預計於11月18日 週二 14:36（當地時間）起飛，並於11月18日 週二 16:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 | HGH - SWA |
實際時間：14:26
原定時間：14:00
|
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月20日 週四 | HGH - SWA |
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
實際時間：15:42
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | HGH - SWA |
實際時間：14:01
原定時間：14:00
|
實際時間：15:37
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月25日 週二 | HGH - SWA |
實際時間：14:22
原定時間：14:00
|
實際時間：15:55
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | HGH - SWA |
實際時間：14:27
原定時間：14:00
|
實際時間：15:57
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | HGH - SWA |
實際時間：14:02
原定時間：14:00
|
實際時間：15:32
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | HGH - SWA |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月18日 週二 |
實際時間：14:26
原定時間：14:00
|
實際時間：16:04
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月20日 週四 |
實際時間：14:09
原定時間：14:00
|
實際時間：15:42
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：14:01
原定時間：14:00
|
實際時間：15:37
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：14:22
原定時間：14:00
|
實際時間：15:55
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：14:27
原定時間：14:00
|
實際時間：15:57
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：14:02
原定時間：14:00
|
實際時間：15:32
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：
原定時間：14:00
|
實際時間：
原定時間：16:00
|
已安排 |
GJ3313 航班準時率
GJ3313 將於11月18日 週二 14:36從杭州機場（杭州蕭山國際機場）出發，並於11月18日 週二 16:02抵達揭陽機場（潮汕機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為16分。
HGH (杭州機場（杭州蕭山國際機場）) - SWA (揭陽機場（潮汕機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
16min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
15 Nov
18
20
22
25
27
29 Nov
@whatflytime
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