GJ3330 長龍航空
溫州飛青島航班
10月4日 週六
12月20日 週六
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已抵達
LZH
柳州, 10月4日 週六
13:52
已安排: 13:45
檢票口
6-9
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：5小時10分
到達
TAO
青島, 10月4日 週六
18:33
已安排: 18:55
行李
7
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 1821小時7分內出發
WNZ
溫州, 12月20日 週六
17:05
已安排: 17:05
檢票口
B01-B10
客運大樓
T2
閘口
--
出發
到達
TAO
青島, 12月20日 週六
19:10
已安排: 19:10
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
下載 App 追蹤航班狀態
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GJ3330 航班詳情
航班 GJ3330 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ3330 航班時刻表
航班 GJ3330 最近一次飛行預計於10月4日 週六 13:46（當地時間）起飛，並於10月4日 週六 18:34（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 | LZH - TAO |
實際時間：13:52
原定時間：13:45
|
實際時間：18:33
原定時間：18:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 10月2日 週四 | LZH - TAO |
實際時間：13:44
原定時間：13:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月30日 週二 | LZH - TAO |
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
實際時間：19:00
原定時間：19:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月27日 週六 | LZH - TAO |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 9月25日 週四 | LZH - TAO |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：19:10
原定時間：19:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月23日 週二 | LZH - TAO |
實際時間：14:49
原定時間：13:45
|
實際時間：19:09
原定時間：19:00
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月20日 週六 | LZH - TAO |
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
實際時間：18:19
原定時間：18:55
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月4日 週六 |
實際時間：13:52
原定時間：13:45
|
實際時間：18:33
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 10月2日 週四 |
實際時間：13:44
原定時間：13:45
|
實際時間：18:27
原定時間：18:55
|
已抵達 |
| 9月30日 週二 |
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
實際時間：19:00
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 9月27日 週六 |
實際時間：
原定時間：13:45
|
實際時間：
原定時間：18:55
|
航班取消 |
| 9月25日 週四 |
實際時間：14:26
原定時間：14:25
|
實際時間：19:10
原定時間：19:35
|
已抵達 |
| 9月23日 週二 |
實際時間：14:49
原定時間：13:45
|
實際時間：19:09
原定時間：19:00
|
已抵達 |
| 9月20日 週六 |
實際時間：13:43
原定時間：13:45
|
實際時間：18:19
原定時間：18:55
|
已抵達 |
GJ3330 航班準時率
GJ3330 將於10月4日 週六 13:46從溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）出發，並於10月4日 週六 18:34抵達青島機場（青島膠東國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為11分。
WNZ (溫州龍灣國際機場（溫州永強國際機場）) - TAO (青島機場（青島膠東國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
11min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
20 Sep
23
25
27
30
2
4 Oct
@whatflytime
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