GJ5059 長龍航空
成都飛呼和浩特航班
1月23日 週五
1月24日 週六
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已抵達
TFU
成都, 1月23日 週五
22:17
已安排: 22:10
檢票口
H14-H25,(GTC)J05-J09
客運大樓
T2
閘口
37
出發
飛行時間：2小時15分
到達
HET
呼和浩特, 1月24日 週六
00:20
已安排: 00:25
行李
5
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 16小時18分內出發
TFU
成都, 1月24日 週六
22:25
已安排: 22:25
檢票口
H14-H25,(GTC)J05-J09
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
HET
呼和浩特, 1月25日 週日
00:30
已安排: 00:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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GJ5059 航班詳情
航班 GJ5059 的客機型號為空中巴士A320，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：1,587公里
機齡：8年5個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ5059 航班時刻表
航班 GJ5059 最近一次飛行預計於1月22日 週四 22:31（當地時間）起飛，並於1月22日 週四 00:44（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 | TFU - HET |
實際時間：22:41
原定時間：22:25
|
實際時間：00:48
原定時間：00:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | TFU - HET |
實際時間：22:22
原定時間：22:10
|
實際時間：00:23
原定時間：00:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | TFU - HET |
實際時間：22:17
原定時間：22:10
|
實際時間：00:20
原定時間：00:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | TFU - HET |
實際時間：22:31
原定時間：22:25
|
實際時間：00:34
原定時間：00:45
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | TFU - HET |
實際時間：22:27
原定時間：22:10
|
實際時間：00:30
原定時間：00:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | TFU - HET |
實際時間：22:24
原定時間：22:10
|
實際時間：00:09
原定時間：00:25
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | TFU - HET |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
空中巴士A320 | 已安排 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月22日 週四 |
實際時間：22:41
原定時間：22:25
|
實際時間：00:48
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：22:22
原定時間：22:10
|
實際時間：00:23
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：22:17
原定時間：22:10
|
實際時間：00:20
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：22:31
原定時間：22:25
|
實際時間：00:34
原定時間：00:45
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：22:27
原定時間：22:10
|
實際時間：00:30
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：22:24
原定時間：22:10
|
實際時間：00:09
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：
原定時間：22:25
|
實際時間：
原定時間：00:45
|
已安排 |
GJ5059 航班準時率
GJ5059 將於1月22日 週四 22:31從成都天府國際機場出發，並於1月22日 週四 00:44抵達呼和浩特機場（白塔國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為13分。
TFU (成都天府國際機場) - HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
13min
延遲
16m
12m
8m
4m
準時
16 Jan
17
18
19
20
21
22 Jan
@whatflytime
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