GJ5135 長龍航空
長沙飛阿拉爾塔里木航班
12月2日 週二
12月4日 週四
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已抵達
CSX
長沙, 12月2日 週二
08:04
已安排: 08:05
檢票口
1-7,9-15
客運大樓
T1
閘口
7
出發
飛行時間：7小時25分
到達
ACF
阿拉爾塔里木, 12月2日 週二
15:17
已安排: 15:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 7小時12分內出發
CSX
長沙, 12月4日 週四
08:05
已安排: 08:05
檢票口
1-7,9-15
客運大樓
T1
閘口
8
出發
飛行時間：7小時25分
到達
ACF
阿拉爾塔里木, 12月4日 週四
15:30
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行李
--
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--
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GJ5135 航班詳情
航班 GJ5135 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ5135 航班時刻表
航班 GJ5135 最近一次飛行預計於11月20日 週四 08:19（當地時間）起飛，並於11月20日 週四 15:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 | CSX - ACF |
實際時間：08:11
原定時間：08:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月29日 週六 | CSX - ACF |
實際時間：08:14
原定時間：08:05
|
實際時間：15:35
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月4日 週四 | CSX - ACF |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已安排 |
| 11月25日 週二 | CSX - ACF |
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月22日 週六 | CSX - ACF |
實際時間：08:17
原定時間：08:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月27日 週四 | CSX - ACF |
實際時間：09:40
原定時間：08:05
|
實際時間：17:07
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 12月2日 週二 | CSX - ACF |
實際時間：08:04
原定時間：08:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:30
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月20日 週四 |
實際時間：08:11
原定時間：08:05
|
實際時間：15:05
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 11月29日 週六 |
實際時間：08:14
原定時間：08:05
|
實際時間：15:35
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：08:05
|
實際時間：
原定時間：15:30
|
已安排 |
| 11月25日 週二 |
實際時間：08:12
原定時間：08:05
|
實際時間：15:27
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 11月22日 週六 |
實際時間：08:17
原定時間：08:05
|
實際時間：14:53
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 11月27日 週四 |
實際時間：09:40
原定時間：08:05
|
實際時間：17:07
原定時間：15:30
|
已抵達 |
| 12月2日 週二 |
實際時間：08:04
原定時間：08:05
|
實際時間：15:17
原定時間：15:30
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已抵達 |
GJ5135 航班準時率
GJ5135 將於11月20日 週四 08:19從長沙機場（黃花國際機場）出發，並於11月20日 週四 15:03抵達阿拉爾塔里木機場。近期準時出發率為94%。近期準時抵達率為69%。平均延誤時間為19分。
CSX (長沙機場（黃花國際機場）) - ACF (阿拉爾塔里木機場)
-
出發：
94% 準時 -
抵達：
69% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
18 Nov
20
22
25
27
29
2 Dec
@whatflytime
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