GJ5167 長龍航空
重慶飛西寧航班
10月12日 週日
10月13日 週一
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已抵達
CKG
重慶, 10月12日 週日
13:23
已安排: 13:15
檢票口
3H
客運大樓
T3
閘口
M13
出發
飛行時間：1小時40分
到達
XNN
西寧, 10月12日 週日
15:00
已安排: 14:55
行李
1
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 7小時3分內出發
CKG
重慶, 10月13日 週一
13:15
已安排: 13:15
檢票口
3H
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
XNN
西寧, 10月13日 週一
14:55
已安排: 15:10
行李
--
客運大樓
T3
閘口
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GJ5167 航班詳情
航班 GJ5167 的客機型號為空中巴士 A319，由 長龍航空營運，並設有120個座位。
空中巴士 A319
航空公司：長龍航空
飛行距離：1,100公里
機齡：14年2個月
座位：120
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：79cm
GJ5167 航班時刻表
航班 GJ5167 最近一次飛行預計於10月13日 週一 13:15（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 14:55（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | CKG - XNN |
實際時間：
原定時間：13:15
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
空中巴士 A319 | 已安排 |
| 10月12日 週日 | CKG - XNN |
實際時間：13:23
原定時間：13:15
|
實際時間：15:00
原定時間：14:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | CKG - XNN |
實際時間：13:19
原定時間：13:15
|
實際時間：14:44
原定時間：15:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | CKG - XNN |
實際時間：13:28
原定時間：13:15
|
實際時間：15:00
原定時間：15:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | CKG - XNN |
實際時間：13:27
原定時間：13:15
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | CKG - XNN |
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
實際時間：14:44
原定時間：14:55
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | CKG - XNN |
實際時間：13:15
原定時間：13:15
|
實際時間：14:41
原定時間：15:10
|
空中巴士 A319 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：
原定時間：13:15
|
實際時間：
原定時間：15:10
|
已安排 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：13:23
原定時間：13:15
|
實際時間：15:00
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：13:19
原定時間：13:15
|
實際時間：14:44
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：13:28
原定時間：13:15
|
實際時間：15:00
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：13:27
原定時間：13:15
|
實際時間：14:53
原定時間：15:10
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：13:16
原定時間：13:15
|
實際時間：14:44
原定時間：14:55
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：13:15
原定時間：13:15
|
實際時間：14:41
原定時間：15:10
|
已抵達 |
GJ5167 航班準時率
GJ5167 將於10月13日 週一 13:15從重慶機場（重慶江北國際機場）出發，並於10月13日 週一 14:55抵達西寧機場（西寧曹家堡機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）) - XNN (西寧機場（西寧曹家堡機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
29 Sep
1
3
5
6
8
10 Oct
@whatflytime
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