GJ7077 長龍航空
海口飛南京航班
7月21日 週二
7月22日 週三
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已抵達
HAK
海口, 7月21日 週二
13:10
已安排: 13:00
檢票口
B12-B15,C01-C07
客運大樓
T2
閘口
52
出發
飛行時間：2小時50分
到達
NKG
南京, 7月21日 週二
15:29
已安排: 15:50
行李
104
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 9小時48分內出發
HAK
海口, 7月22日 週三
11:40
已安排: 11:40
檢票口
B12-B15,C01-C07
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：2小時50分
到達
NKG
南京, 7月22日 週三
14:30
已安排: 14:30
行李
102
客運大樓
T1
閘口
--
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GJ7077 航班詳情
航班 GJ7077 的客機型號為波音 737-800，由 長龍航空營運，並設有--個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：--
機齡：10年7個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GJ7077 航班時刻表
航班 GJ7077 最近一次飛行預計於7月18日 週六 11:48（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 14:12（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | HAK - NKG |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：14:10
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | HAK - NKG |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：14:28
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月17日 週五 | HAK - NKG |
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月22日 週三 | HAK - NKG |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已安排 |
| 7月19日 週日 | HAK - NKG |
實際時間：11:38
原定時間：11:40
|
實際時間：14:44
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | HAK - NKG |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | HAK - NKG |
實際時間：13:10
原定時間：13:00
|
實際時間：15:29
原定時間：15:50
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：11:40
原定時間：11:40
|
實際時間：14:10
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：11:52
原定時間：11:40
|
實際時間：14:28
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月17日 週五 |
實際時間：11:45
原定時間：11:40
|
實際時間：14:13
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：
原定時間：11:40
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：11:38
原定時間：11:40
|
實際時間：14:44
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：11:47
原定時間：11:40
|
實際時間：14:21
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：13:10
原定時間：13:00
|
實際時間：15:29
原定時間：15:50
|
已抵達 |
GJ7077 航班準時率
GJ7077 將於7月18日 週六 11:48從海口美蘭國際機場出發，並於7月18日 週六 14:12抵達南京機場（ 南京祿口國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為8分。
HAK (海口美蘭國際機場) - NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
20m
15m
10m
5m
準時
14 Jul
15
16
17
18
19
20 Jul
@whatflytime
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