GJ8168 長龍航空
芒市飛寧波航班
11月2日 週一
11月4日 週三
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已抵達
LUM
芒市, 11月2日 週一
12:41
已安排: 12:40
檢票口
2-7
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：3小時5分
到達
NGB
寧波, 11月2日 週一
15:41
已安排: 15:45
行李
B3
客運大樓
T1
閘口
--
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6小時前已抵達
LUM
芒市, 11月4日 週三
12:52
已安排: 12:40
檢票口
2-7
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：3小時5分
到達
NGB
寧波, 11月4日 週三
15:43
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行李
B4
客運大樓
T1
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GJ8168 航班詳情
航班 GJ8168 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 長龍航空營運，並設有156個座位。
航空公司：長龍航空
飛行距離：2,519公里
機齡：8年6個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
GJ8168 航班時刻表
航班 GJ8168 最近一次飛行預計於11月1日 週日 12:40（當地時間）起飛，並於11月1日 週日 15:36（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 | LUM - NGB |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：15:42
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月25日 週日 | LUM - NGB |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：15:55
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月30日 週五 | LUM - NGB |
實際時間：13:07
原定時間：12:40
|
實際時間：16:06
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月4日 週三 | LUM - NGB |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | LUM - NGB |
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
實際時間：15:52
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | LUM - NGB |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：15:41
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 10月26日 週一 | LUM - NGB |
實際時間：12:48
原定時間：12:40
|
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月1日 週日 |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：15:42
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 10月25日 週日 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：15:55
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 10月30日 週五 |
實際時間：13:07
原定時間：12:40
|
實際時間：16:06
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月4日 週三 |
實際時間：12:52
原定時間：12:40
|
實際時間：15:43
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：12:49
原定時間：12:40
|
實際時間：15:52
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：12:41
原定時間：12:40
|
實際時間：15:41
原定時間：15:45
|
已抵達 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：12:48
原定時間：12:40
|
實際時間：15:54
原定時間：15:45
|
已抵達 |
GJ8168 航班準時率
GJ8168 將於11月1日 週日 12:40從德宏芒市機場出發，並於11月1日 週日 15:36抵達寧波機場（寧波櫟社國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為10分。
LUM (德宏芒市機場) - NGB (寧波機場（寧波櫟社國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
25 Oct
26
28
30
1
2 Nov
@whatflytime
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