GJ8256 長龍航空
三亞飛哈爾濱航班
2月21日 週六
2月22日 週日
2月23日 週一
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已抵達
SYX
三亞, 2月21日 週六
18:12
已安排: 18:00
檢票口
B11-B16
客運大樓
T1
閘口
206
出發
飛行時間：7小時
到達
HRB
哈爾濱, 2月22日 週日
00:38
已安排: 01:00
行李
8
客運大樓
T2
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於 2小時9分內抵達
SYX
三亞, 2月22日 週日
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B11-B16
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T1
閘口
207
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飛行時間：7小時
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HRB
哈爾濱, 2月23日 週一
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T2
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三亞, 2月23日 週一
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B11-B16
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哈爾濱, 2月24日 週二
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GJ8256 航班詳情
航班 GJ8256 的客機型號為空中巴士A321neo，由 長龍航空營運，並設有202個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：長龍航空
飛行距離：3,920公里
機齡：2年10個月
座位：202
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
GJ8256 航班時刻表
航班 GJ8256 最近一次飛行預計於2月22日 週日 18:29（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 01:06（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | SYX - HRB |
實際時間：18:18
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 2月17日 週二 | SYX - HRB |
實際時間：18:22
原定時間：18:00
|
實際時間：01:00
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | SYX - HRB |
實際時間：18:25
原定時間：18:00
|
實際時間：00:46
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月18日 週三 | SYX - HRB |
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | SYX - HRB |
實際時間：18:10
原定時間：18:00
|
實際時間：00:33
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月21日 週六 | SYX - HRB |
實際時間：18:12
原定時間：18:00
|
實際時間：00:38
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月20日 週五 | SYX - HRB |
實際時間：18:14
原定時間：18:00
|
實際時間：00:36
原定時間：01:00
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：18:18
原定時間：18:00
|
實際時間：
原定時間：01:00
|
已出發 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：18:22
原定時間：18:00
|
實際時間：01:00
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：18:25
原定時間：18:00
|
實際時間：00:46
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 2月18日 週三 |
實際時間：18:21
原定時間：18:00
|
實際時間：00:56
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：18:10
原定時間：18:00
|
實際時間：00:33
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 2月21日 週六 |
實際時間：18:12
原定時間：18:00
|
實際時間：00:38
原定時間：01:00
|
已抵達 |
| 2月20日 週五 |
實際時間：18:14
原定時間：18:00
|
實際時間：00:36
原定時間：01:00
|
已抵達 |
GJ8256 航班準時率
GJ8256 將於2月22日 週日 18:29從三亞機場（三亞鳳凰國際機場）出發，並於2月22日 週日 01:06抵達哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為19分。
SYX (三亞機場（三亞鳳凰國際機場）) - HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
19min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
15 Feb
16
17
18
19
20
21 Feb
@whatflytime
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