GJ8900 長龍航空
杭州飛深圳航班
8月26日 週二
8月27日 週三
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已抵達
HGH
杭州, 8月26日 週二
21:29
已安排: 20:30
檢票口
F16-F29
客運大樓
T3
閘口
B14
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SZX
深圳, 8月26日 週二
23:21
已安排: 22:50
行李
5
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 19小時8分內出發
HGH
杭州, 8月27日 週三
20:30
已安排: 20:30
檢票口
F17-F29
客運大樓
T3
閘口
--
出發
飛行時間：2小時20分
到達
SZX
深圳, 8月27日 週三
22:50
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行李
--
客運大樓
T3
閘口
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GJ8900 航班詳情
航班 GJ8900 的客機型號為空中巴士A321neo，由 長龍航空營運，並設有202個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：長龍航空
飛行距離：--
機齡：3年7個月
座位：202
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
GJ8900 航班時刻表
航班 GJ8900 最近一次飛行預計於8月27日 週三 20:30（當地時間）起飛，並於8月27日 週三 22:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 | HGH - SZX |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 8月26日 週二 | HGH - SZX |
實際時間：21:29
原定時間：20:30
|
實際時間：23:21
原定時間：22:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月25日 週一 | HGH - SZX |
實際時間：23:30
原定時間：23:05
|
實際時間：01:22
原定時間：01:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月24日 週日 | HGH - SZX |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：22:33
原定時間：22:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | HGH - SZX |
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
實際時間：01:03
原定時間：01:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月22日 週五 | HGH - SZX |
實際時間：21:53
原定時間：21:35
|
實際時間：23:40
原定時間：23:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | HGH - SZX |
實際時間：21:53
原定時間：20:30
|
實際時間：23:44
原定時間：22:50
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月27日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:30
|
實際時間：
原定時間：22:50
|
已安排 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：21:29
原定時間：20:30
|
實際時間：23:21
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月25日 週一 |
實際時間：23:30
原定時間：23:05
|
實際時間：01:22
原定時間：01:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週日 |
實際時間：20:48
原定時間：20:30
|
實際時間：22:33
原定時間：22:50
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：23:16
原定時間：22:55
|
實際時間：01:03
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 8月22日 週五 |
實際時間：21:53
原定時間：21:35
|
實際時間：23:40
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：21:53
原定時間：20:30
|
實際時間：23:44
原定時間：22:50
|
已抵達 |
GJ8900 航班準時率
GJ8900 將於8月27日 週三 20:30從杭州機場（杭州蕭山國際機場）出發，並於8月27日 週三 22:50抵達深圳機場（寶安機場）。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為57%。平均延誤時間為52分。
HGH (杭州機場（杭州蕭山國際機場）) - SZX (深圳機場（寶安機場）)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
57% 準時 -
平均延誤：
52min
延遲
160m
120m
80m
40m
準時
19 Aug
20
21
22
23
24
25 Aug
@whatflytime
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