GJ8972 長龍航空
西雙版納飛長春航班
1月24日 週六
1月27日 週二
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已抵達
JHG
西雙版納, 1月24日 週六
15:52
已安排: 15:40
檢票口
B8-B10
客運大樓
--
閘口
9
出發
飛行時間：6小時20分
到達
CGQ
長春, 1月24日 週六
21:39
已安排: 22:00
行李
4
客運大樓
T2
閘口
7
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航班延誤
延誤時間：1小時5分
JHG
西雙版納, 1月27日 週二
16:45
已安排: 15:40
檢票口
B8-B10
客運大樓
--
閘口
5
出發
飛行時間：6小時20分
到達
CGQ
長春, 1月27日 週二
22:44
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行李
4
客運大樓
T2
閘口
--
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GJ8972 航班詳情
航班 GJ8972 的客機型號為空中巴士 A320-212，由 長龍航空營運，並設有156個座位。
空中巴士 A320-212
航空公司：長龍航空
飛行距離：3,672公里
機齡：2年10個月
座位：156
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：76cm
GJ8972 航班時刻表
航班 GJ8972 最近一次飛行預計於1月17日 週六 15:43（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 21:30（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | JHG - CGQ |
實際時間：15:43
原定時間：15:40
|
實際時間：21:29
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | JHG - CGQ |
實際時間：16:09
原定時間：15:40
|
實際時間：21:54
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月27日 週二 | JHG - CGQ |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 航班延誤 |
| 1月13日 週二 | JHG - CGQ |
實際時間：15:46
原定時間：15:40
|
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | JHG - CGQ |
實際時間：16:14
原定時間：15:40
|
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | JHG - CGQ |
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | JHG - CGQ |
實際時間：15:52
原定時間：15:40
|
實際時間：21:39
原定時間：22:00
|
空中巴士 A320-212 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：15:43
原定時間：15:40
|
實際時間：21:29
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：16:09
原定時間：15:40
|
實際時間：21:54
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月27日 週二 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：22:00
|
航班延誤 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：15:46
原定時間：15:40
|
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：16:14
原定時間：15:40
|
實際時間：21:58
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：16:17
原定時間：15:40
|
實際時間：22:08
原定時間：22:00
|
已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：15:52
原定時間：15:40
|
實際時間：21:39
原定時間：22:00
|
已抵達 |
GJ8972 航班準時率
GJ8972 將於1月17日 週六 15:43從西雙版納嘎灑機場出發，並於1月17日 週六 21:30抵達長春機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為21分。
JHG (西雙版納嘎灑機場) - CGQ (長春機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
21min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
10 Jan
13
15
17
20
22
24 Jan
@whatflytime
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