GL781 格陵蘭航空
哥本哈根飛努克航班
1月8日 週四
1月13日 週二
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已抵達
CPH
哥本哈根, 1月8日 週四
10:56
已安排: 10:45
檢票口
95-99
客運大樓
T2
閘口
B10
出發
飛行時間：4小時50分
到達
GOH
努克, 1月8日 週四
12:35
已安排: 12:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 37小時52分內出發
CPH
哥本哈根, 1月13日 週二
10:45
已安排: 10:45
檢票口
87-100
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：4小時50分
到達
GOH
努克, 1月13日 週二
12:35
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行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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GL781 航班詳情
航班 GL781 的客機型號為空中巴士A330-300，由 格陵蘭航空營運，並設有--個座位。
航空公司：格陵蘭航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GL781 航班時刻表
航班 GL781 最近一次飛行預計於12月18日 週四 10:45（當地時間）起飛，並於12月18日 週四 12:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 | CPH - GOH |
實際時間：10:44
原定時間：10:45
|
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月23日 週二 | CPH - GOH |
實際時間：10:42
原定時間：10:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | CPH - GOH |
實際時間：11:13
原定時間：10:45
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | CPH - GOH |
實際時間：10:56
原定時間：10:45
|
實際時間：12:35
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | CPH - GOH |
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
實際時間：13:32
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月20日 週六 | CPH - GOH |
實際時間：11:04
原定時間：10:45
|
實際時間：13:08
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | CPH - GOH |
實際時間：10:45
原定時間：10:45
|
實際時間：14:23
原定時間：12:35
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月18日 週四 |
實際時間：10:44
原定時間：10:45
|
實際時間：12:53
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 12月23日 週二 |
實際時間：10:42
原定時間：10:45
|
實際時間：12:36
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：11:13
原定時間：10:45
|
實際時間：13:01
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：10:56
原定時間：10:45
|
實際時間：12:35
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：10:53
原定時間：10:45
|
實際時間：13:32
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 12月20日 週六 |
實際時間：11:04
原定時間：10:45
|
實際時間：13:08
原定時間：12:35
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：10:45
原定時間：10:45
|
實際時間：14:23
原定時間：12:35
|
已抵達 |
GL781 航班準時率
GL781 將於12月18日 週四 10:45從哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）出發，並於12月18日 週四 12:35抵達努克機場。近期準時出發率為93%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為9分。
CPH (哥本哈根機場（哥本哈根凱斯楚普機場）) - GOH (努克機場)
-
出發：
93% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
9min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
18 Dec
20
23
30
3
6
8 Jan
@whatflytime
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