GR679 英國Aurigny航空
曼徹斯特飛根西航班
12月31日 週三
1月1日 週四
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已抵達
MAN
曼徹斯特, 12月31日 週三
18:06
已安排: 16:55
檢票口
--
客運大樓
T2
閘口
B1
出發
飛行時間：1小時40分
到達
GCI
根西, 12月31日 週三
19:12
已安排: 18:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 20小時3分內出發
MAN
曼徹斯特, 1月1日 週四
19:05
已安排: 19:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時40分
到達
GCI
根西, 1月1日 週四
20:16
已安排: 20:45
行李
--
客運大樓
--
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--
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GR679 航班詳情
航班 GR679 的客機型號為法國宇航公司 ATR72，由 英國Aurigny航空營運，並設有72個座位。
航空公司：英國Aurigny航空
飛行距離：--
機齡：6年1個月
座位：72
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
GR679 航班時刻表
航班 GR679 最近一次飛行預計於12月28日 週日 17:10（當地時間）起飛，並於12月28日 週日 18:57（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 | MAN - GCI |
實際時間：17:46
原定時間：17:10
|
實際時間：18:56
原定時間：18:50
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月26日 週五 | MAN - GCI |
實際時間：19:50
原定時間：19:50
|
實際時間：21:02
原定時間：21:30
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月31日 週三 | MAN - GCI |
實際時間：18:06
原定時間：16:55
|
實際時間：19:12
原定時間：18:35
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月27日 週六 | MAN - GCI |
實際時間：19:28
原定時間：19:00
|
實際時間：20:39
原定時間：20:40
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 1月1日 週四 | MAN - GCI |
實際時間：
原定時間：19:05
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
法國宇航公司 ATR72 | 已安排 |
| 12月29日 週一 | MAN - GCI |
實際時間：20:34
原定時間：20:00
|
實際時間：21:42
原定時間：21:40
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 12月30日 週二 | MAN - GCI |
實際時間：09:41
原定時間：09:30
|
實際時間：10:48
原定時間：11:10
|
法國宇航公司 ATR72 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 12月28日 週日 |
實際時間：17:46
原定時間：17:10
|
實際時間：18:56
原定時間：18:50
|
已抵達 |
| 12月26日 週五 |
實際時間：19:50
原定時間：19:50
|
實際時間：21:02
原定時間：21:30
|
已抵達 |
| 12月31日 週三 |
實際時間：18:06
原定時間：16:55
|
實際時間：19:12
原定時間：18:35
|
已抵達 |
| 12月27日 週六 |
實際時間：19:28
原定時間：19:00
|
實際時間：20:39
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 1月1日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:05
|
實際時間：
原定時間：20:45
|
已安排 |
| 12月29日 週一 |
實際時間：20:34
原定時間：20:00
|
實際時間：21:42
原定時間：21:40
|
已抵達 |
| 12月30日 週二 |
實際時間：09:41
原定時間：09:30
|
實際時間：10:48
原定時間：11:10
|
已抵達 |
GR679 航班準時率
GR679 將於12月28日 週日 17:10從曼徹斯特機場出發，並於12月28日 週日 18:57抵達根西島機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為67%。平均延誤時間為28分。
MAN (曼徹斯特機場) - GCI (根西島機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
67% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
24 Dec
26
27
28
29
30
31 Dec
@whatflytime
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