GS5189 天津航空
北京飛貴陽航班
5月25日 週日
5月26日 週一
5月27日 週二
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已抵達
PEK
北京, 5月25日 週日
08:34
已規劃: 08:30
檢票口
F1-F22,G1-G11
客運大樓
T2
閘口
47
出發
飛行時間：3小時35分
到達
KWE
貴陽, 5月25日 週日
11:23
已規劃: 12:05
行李
9
客運大樓
T2
閘口
--
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已抵達
19分前已抵達
PEK
北京, 5月26日 週一
08:31
已規劃: 08:30
檢票口
F1-F22,G1-G11
客運大樓
T2
閘口
47
出發
飛行時間：3小時35分
到達
KWE
貴陽, 5月26日 週一
11:15
已規劃: 12:05
行李
9
客運大樓
T2
閘口
--
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已規劃
PEK
北京, 5月27日 週二
08:30
已規劃: 08:30
檢票口
F,G
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：3小時35分
到達
KWE
貴陽, 5月27日 週二
12:05
已規劃: 12:05
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
GS5189 航班詳情
航空公司：天津航空
飛行距離：2,039公里
機齡：15年8個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
GS5189 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 | PEK - KWE |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：11:15
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月25日 週日 | PEK - KWE |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：11:23
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | PEK - KWE |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：11:33
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月23日 週五 | PEK - KWE |
實際時間：08:33
原定時間：08:30
|
實際時間：11:40
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | PEK - KWE |
實際時間：08:58
原定時間：08:30
|
實際時間：11:55
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月21日 週三 | PEK - KWE |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：11:26
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | PEK - KWE |
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
實際時間：11:20
原定時間：12:05
|
波音 737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月26日 週一 |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：11:15
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月25日 週日 |
實際時間：08:34
原定時間：08:30
|
實際時間：11:23
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：08:35
原定時間：08:30
|
實際時間：11:33
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月23日 週五 |
實際時間：08:33
原定時間：08:30
|
實際時間：11:40
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：08:58
原定時間：08:30
|
實際時間：11:55
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月21日 週三 |
實際時間：08:31
原定時間：08:30
|
實際時間：11:26
原定時間：12:05
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：08:32
原定時間：08:30
|
實際時間：11:20
原定時間：12:05
|
已抵達 |
GS5189 航班準時率
PEK (北京首都國際機場) - KWE (貴陽機場（龍洞堡國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
8min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
19 May
20
21
22
23
24
25 May