GS6610 天津航空
海拉爾飛呼和浩特航班
1月22日 週四
1月24日 週六
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已抵達
HLD
海拉爾, 1月22日 週四
13:32
已安排: 13:35
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
A
出發
飛行時間：3小時45分
到達
HET
呼和浩特, 1月22日 週四
17:00
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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已抵達
6小時49分前已抵達
HLD
海拉爾, 1月24日 週六
13:28
已安排: 13:35
檢票口
6-16
客運大樓
--
閘口
1
出發
飛行時間：3小時45分
到達
HET
呼和浩特, 1月24日 週六
16:53
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
--
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GS6610 航班詳情
航班 GS6610 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 天津航空營運，並設有100個座位。
航空公司：天津航空
飛行距離：1,402公里
機齡：15年10個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
GS6610 航班時刻表
航班 GS6610 最近一次飛行預計於1月17日 週六 13:37（當地時間）起飛，並於1月17日 週六 17:03（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 | HLD - HET |
實際時間：13:35
原定時間：13:35
|
實際時間：17:09
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月22日 週四 | HLD - HET |
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
實際時間：17:00
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月13日 週二 | HLD - HET |
實際時間：13:38
原定時間：13:35
|
實際時間：17:01
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | HLD - HET |
實際時間：13:39
原定時間：13:35
|
實際時間：16:56
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | HLD - HET |
實際時間：13:38
原定時間：13:35
|
實際時間：17:04
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月20日 週二 | HLD - HET |
實際時間：13:37
原定時間：13:35
|
實際時間：17:07
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 1月24日 週六 | HLD - HET |
實際時間：13:28
原定時間：13:35
|
實際時間：16:53
原定時間：17:20
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月17日 週六 |
實際時間：13:35
原定時間：13:35
|
實際時間：17:09
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月22日 週四 |
實際時間：13:32
原定時間：13:35
|
實際時間：17:00
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月13日 週二 |
實際時間：13:38
原定時間：13:35
|
實際時間：17:01
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：13:39
原定時間：13:35
|
實際時間：16:56
原定時間：17:20
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已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：13:38
原定時間：13:35
|
實際時間：17:04
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月20日 週二 |
實際時間：13:37
原定時間：13:35
|
實際時間：17:07
原定時間：17:20
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已抵達 |
| 1月24日 週六 |
實際時間：13:28
原定時間：13:35
|
實際時間：16:53
原定時間：17:20
|
已抵達 |
GS6610 航班準時率
GS6610 將於1月17日 週六 13:37從海拉爾機場出發，並於1月17日 週六 17:03抵達呼和浩特機場（白塔國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為2分。
HLD (海拉爾機場) - HET (呼和浩特機場（白塔國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
8m
6m
4m
2m
準時
8 Jan
10
13
15
17
20
22 Jan
@whatflytime
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