GS7919 天津航空
天津飛哈爾濱航班
1月21日 週三
1月23日 週五
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已抵達
TSN
天津, 1月21日 週三
18:13
已安排: 18:00
檢票口
G04-G09
客運大樓
T2
閘口
263
出發
飛行時間：2小時
到達
HRB
哈爾濱, 1月21日 週三
20:00
已安排: 20:00
行李
3
客運大樓
T2
閘口
--
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49分前已抵達
TSN
天津, 1月23日 週五
18:56
已安排: 18:50
檢票口
G04-G09
客運大樓
T2
閘口
215
出發
飛行時間：2小時
到達
HRB
哈爾濱, 1月23日 週五
20:47
已安排: 20:50
行李
8
客運大樓
T2
閘口
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GS7919 航班詳情
航班 GS7919 的客機型號為空中巴士A320，由 天津航空營運，並設有186個座位。
空中巴士A320
航空公司：天津航空
飛行距離：1,190公里
機齡：8年1個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：44cm
座椅空間：74cm
GS7919 航班時刻表
航班 GS7919 最近一次飛行預計於1月12日 週一 18:06（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 20:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | TSN - HRB |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | TSN - HRB |
實際時間：20:12
原定時間：20:05
|
實際時間：21:59
原定時間：22:05
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月23日 週五 | TSN - HRB |
實際時間：18:56
原定時間：18:50
|
實際時間：20:47
原定時間：20:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | TSN - HRB |
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
實際時間：20:35
原定時間：20:50
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | TSN - HRB |
實際時間：18:13
原定時間：18:00
|
實際時間：20:00
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | TSN - HRB |
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
實際時間：19:45
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | TSN - HRB |
實際時間：18:02
原定時間：18:00
|
實際時間：19:40
原定時間：20:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：18:09
原定時間：18:00
|
實際時間：20:12
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：20:12
原定時間：20:05
|
實際時間：21:59
原定時間：22:05
|
已抵達 |
| 1月23日 週五 |
實際時間：18:56
原定時間：18:50
|
實際時間：20:47
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：18:55
原定時間：18:50
|
實際時間：20:35
原定時間：20:50
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：18:13
原定時間：18:00
|
實際時間：20:00
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：18:07
原定時間：18:00
|
實際時間：19:45
原定時間：20:00
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：18:02
原定時間：18:00
|
實際時間：19:40
原定時間：20:00
|
已抵達 |
GS7919 航班準時率
GS7919 將於1月12日 週一 18:06從天津機場（濱海國際機場）出發，並於1月12日 週一 20:11抵達哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）。近期準時出發率為100%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為6分。
TSN (天津機場（濱海國際機場）) - HRB (哈爾濱機場（哈爾濱太平國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
6min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
11 Jan
12
14
16
18
19
21 Jan
@whatflytime
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