GX8874 北部灣航空
青島飛南寧航班
5月29日 週四
5月31日 週六
6月3日 週二
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已抵達
TAO
青島, 5月29日 週四
14:00
已安排: 13:40
檢票口
K02-K08
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：5小時
到達
NNG
南寧, 5月29日 週四
18:25
已安排: 18:40
行李
6
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
TAO
青島, 5月31日 週六
13:40
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檢票口
K02-K08
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時
到達
NNG
南寧, 5月31日 週六
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--
客運大樓
T2
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航班取消
TAO
青島, 6月3日 週二
13:40
已安排: 13:40
檢票口
K02-K08
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時
到達
NNG
南寧, 6月3日 週二
18:40
已安排: 18:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
GX8874 航班詳情
航空公司：北部灣航空
飛行距離：--
機齡：13年11個月
座位：100
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：79cm
GX8874 航班時刻表
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 5月29日 週四 | TAO - NNG |
實際時間：14:00
原定時間：13:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月27日 週二 | TAO - NNG |
實際時間：13:57
原定時間：13:40
|
實際時間：18:08
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月26日 週一 | TAO - NNG |
實際時間：19:02
原定時間：19:10
|
實際時間：23:37
原定時間：23:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月24日 週六 | TAO - NNG |
實際時間：13:42
原定時間：13:40
|
實際時間：18:11
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月22日 週四 | TAO - NNG |
實際時間：14:07
原定時間：13:40
|
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月20日 週二 | TAO - NNG |
實際時間：13:44
原定時間：13:40
|
實際時間：18:15
原定時間：18:40
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 5月19日 週一 | TAO - NNG |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:06
原定時間：23:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 5月29日 週四 |
實際時間：14:00
原定時間：13:40
|
實際時間：18:25
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 5月27日 週二 |
實際時間：13:57
原定時間：13:40
|
實際時間：18:08
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 5月26日 週一 |
實際時間：19:02
原定時間：19:10
|
實際時間：23:37
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 5月24日 週六 |
實際時間：13:42
原定時間：13:40
|
實際時間：18:11
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 5月22日 週四 |
實際時間：14:07
原定時間：13:40
|
實際時間：18:51
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 5月20日 週二 |
實際時間：13:44
原定時間：13:40
|
實際時間：18:15
原定時間：18:40
|
已抵達 |
| 5月19日 週一 |
實際時間：19:26
原定時間：19:10
|
實際時間：00:06
原定時間：23:55
|
已抵達 |
GX8874 航班準時率
TAO (青島機場（青島膠東國際機場）) - NNG (南寧機場（吳圩國際機場）)
-
出發：
100% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
24m
18m
12m
6m
準時
17 May
19
20
22
24
26
27 May