GY7166 貴州航空(Colorful Guizhou Airlines)
南京飛興義航班
9月2日 週二
9月4日 週四
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已抵達
NKG
南京, 9月2日 週二
19:51
已安排: 19:35
檢票口
F,G
客運大樓
T1
閘口
183
出發
飛行時間：4小時15分
到達
ACX
興義, 9月2日 週二
23:18
已安排: 23:50
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 6小時9分內出發
NKG
南京, 9月4日 週四
19:35
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F,G
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T1
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--
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飛行時間：4小時15分
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興義, 9月4日 週四
23:35
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GY7166 航班詳情
航班 GY7166 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 貴州航空(Colorful Guizhou Airlines)營運，並設有108個座位。
巴西航空工業公司190
航空公司：貴州航空(Colorful Guizhou Airlines)
飛行距離：1,711公里
機齡：9年5個月
座位：108
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：46cm
座椅空間：74cm
GY7166 航班時刻表
航班 GY7166 最近一次飛行預計於9月4日 週四 19:35（當地時間）起飛，並於9月4日 週四 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月4日 週四 | NKG - ACX |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 9月2日 週二 | NKG - ACX |
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
實際時間：23:18
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | NKG - ACX |
實際時間：20:55
原定時間：19:35
|
實際時間：00:10
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月28日 週四 | NKG - ACX |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：23:59
原定時間：00:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月26日 週二 | NKG - ACX |
實際時間：20:16
原定時間：19:35
|
實際時間：23:57
原定時間：23:50
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月23日 週六 | NKG - ACX |
實際時間：20:16
原定時間：20:10
|
實際時間：00:00
原定時間：00:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 8月21日 週四 | NKG - ACX |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：00:25
原定時間：00:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月4日 週四 |
實際時間：
原定時間：19:35
|
實際時間：
原定時間：23:50
|
已安排 |
| 9月2日 週二 |
實際時間：19:51
原定時間：19:35
|
實際時間：23:18
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：20:55
原定時間：19:35
|
實際時間：00:10
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月28日 週四 |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：23:59
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 8月26日 週二 |
實際時間：20:16
原定時間：19:35
|
實際時間：23:57
原定時間：23:50
|
已抵達 |
| 8月23日 週六 |
實際時間：20:16
原定時間：20:10
|
實際時間：00:00
原定時間：00:25
|
已抵達 |
| 8月21日 週四 |
實際時間：20:32
原定時間：20:10
|
實際時間：00:25
原定時間：00:25
|
已抵達 |
GY7166 航班準時率
GY7166 將於9月4日 週四 19:35從南京機場（ 南京祿口國際機場）出發，並於9月4日 週四 23:35抵達興義機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為28分。
NKG (南京機場（ 南京祿口國際機場）) - ACX (興義機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
19 Aug
21
23
26
28
30
2 Sep
@whatflytime
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