H4201 HiSky Europe
布加勒斯特飛法蘭克福航班
2月26日 週四
3月1日 週日
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已抵達
OTP
布加勒斯特, 2月26日 週四
10:35
已安排: 10:30
檢票口
A14-A15
客運大樓
--
閘口
4
出發
飛行時間：2小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 2月26日 週四
11:50
已安排: 12:10
行李
44
客運大樓
T2
閘口
T2S
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已安排
預計於 27小時31分內出發
OTP
布加勒斯特, 3月1日 週日
13:00
已安排: 13:00
檢票口
A
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時40分
到達
FRA
法蘭克福, 3月1日 週日
14:40
已安排: 14:40
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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H4201 航班詳情
航班 H4201 的客機型號為空中巴士A320，由 HiSky Europe營運，並設有180個座位。
空中巴士A320
航空公司：HiSky Europe
飛行距離：--
機齡：15年4個月
座位：180
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：76cm
H4201 航班時刻表
航班 H4201 最近一次飛行預計於2月22日 週日 12:20（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 13:43（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | OTP - FRA |
實際時間：12:30
原定時間：12:20
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | OTP - FRA |
實際時間：10:49
原定時間：10:30
|
實際時間：11:55
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | OTP - FRA |
實際時間：11:25
原定時間：10:30
|
實際時間：12:51
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | OTP - FRA |
實際時間：13:05
原定時間：13:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | OTP - FRA |
實際時間：10:35
原定時間：10:30
|
實際時間：11:50
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | OTP - FRA |
實際時間：10:49
原定時間：10:30
|
實際時間：11:49
原定時間：12:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月15日 週日 | OTP - FRA |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:40
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：12:30
原定時間：12:20
|
實際時間：13:45
原定時間：14:00
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：10:49
原定時間：10:30
|
實際時間：11:55
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：11:25
原定時間：10:30
|
實際時間：12:51
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：13:05
原定時間：13:00
|
實際時間：14:13
原定時間：14:40
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：10:35
原定時間：10:30
|
實際時間：11:50
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：10:49
原定時間：10:30
|
實際時間：11:49
原定時間：12:10
|
已抵達 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：13:07
原定時間：13:00
|
實際時間：14:12
原定時間：14:40
|
已抵達 |
H4201 航班準時率
H4201 將於2月22日 週日 12:20從布加勒斯特機場出發，並於2月22日 週日 13:43抵達法蘭克福機場。近期準時出發率為73%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為17分。
OTP (布加勒斯特機場) - FRA (法蘭克福機場)
-
出發：
73% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
17min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
5 Feb
8
12
15
19
22
26 Feb
@whatflytime
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