HA2051 夏威夷航空
西棕櫚灘飛波士頓航班
10月11日 週六
10月12日 週日
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已抵達
JFK
紐約, 10月11日 週六
20:09
已安排: 17:29
檢票口
--
客運大樓
T5
閘口
517
出發
飛行時間：6小時32分
到達
SFO
三藩市, 10月11日 週六
23:04
已安排: 21:01
行李
B3
客運大樓
T1
閘口
B5
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已出發
PBI
西棕櫚灘, 10月12日 週日
06:18
已安排: 06:15
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
C12
出發
飛行時間：3小時6分
到達
BOS
波士頓, 10月12日 週日
09:01
已安排: 09:21
行李
8
客運大樓
C
閘口
C25
下載 App 追蹤航班狀態
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HA2051 航班詳情
航班 HA2051 的客機型號為空中巴士A320，由 夏威夷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：夏威夷航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HA2051 航班時刻表
航班 HA2051 最近一次飛行預計於10月12日 週日 06:25（當地時間）起飛，並於10月12日 週日 09:01（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 | PBI - BOS |
實際時間：06:18
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:21
|
空中巴士A320 | 已出發 |
| 10月11日 週六 | JFK - SFO |
實際時間：20:09
原定時間：17:29
|
實際時間：23:04
原定時間：21:01
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | SJU - JFK |
實際時間：21:26
原定時間：21:25
|
實際時間：00:48
原定時間：01:16
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | JFK - ORD |
實際時間：11:31
原定時間：10:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:22
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月5日 週日 | PBI - BOS |
實際時間：06:18
原定時間：06:15
|
實際時間：09:02
原定時間：09:21
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月4日 週六 | JFK - SFO |
實際時間：19:44
原定時間：19:05
|
實際時間：22:21
原定時間：21:58
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | JFK - ORD |
實際時間：10:42
原定時間：10:31
|
實際時間：11:32
原定時間：12:21
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月12日 週日 |
實際時間：06:18
原定時間：06:15
|
實際時間：
原定時間：09:21
|
已出發 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：20:09
原定時間：17:29
|
實際時間：23:04
原定時間：21:01
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：21:26
原定時間：21:25
|
實際時間：00:48
原定時間：01:16
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:31
原定時間：10:30
|
實際時間：12:36
原定時間：12:22
|
已抵達 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：06:18
原定時間：06:15
|
實際時間：09:02
原定時間：09:21
|
已抵達 |
| 10月4日 週六 |
實際時間：19:44
原定時間：19:05
|
實際時間：22:21
原定時間：21:58
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：10:42
原定時間：10:31
|
實際時間：11:32
原定時間：12:21
|
已抵達 |
HA2051 航班準時率
HA2051 將於10月12日 週日 06:25從西棕櫚灘國際機場出發，並於10月12日 週日 09:01抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為20%。近期準時抵達率為20%。平均延誤時間為1小時25分。
PBI (西棕櫚灘國際機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
20% 準時 -
抵達：
20% 準時 -
平均延誤：
85min
延遲
120m
90m
60m
30m
準時
7 Sep
14
21
28
5 Oct
@whatflytime
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