HA2391 夏威夷航空
波士頓飛水牛城航班
2月10日 週二
2月11日 週三
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已抵達
BOS
波士頓, 2月10日 週二
12:57
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C25
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BUF
水牛城, 2月10日 週二
14:15
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
7
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已安排
預計於 4小時12分內出發
BOS
波士頓, 2月11日 週三
12:50
已安排: 12:50
檢票口
--
客運大樓
C
閘口
C12
出發
飛行時間：1小時40分
到達
BUF
水牛城, 2月11日 週三
13:57
已安排: 14:30
行李
--
客運大樓
--
閘口
9F
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HA2391 航班詳情
航班 HA2391 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 夏威夷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：夏威夷航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HA2391 航班時刻表
航班 HA2391 最近一次飛行預計於2月6日 週五 12:50（當地時間）起飛，並於2月6日 週五 14:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月6日 週五 | BOS - BUF |
實際時間：12:53
原定時間：12:50
|
實際時間：13:58
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | BOS - BUF |
實際時間：12:58
原定時間：12:50
|
實際時間：14:08
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月9日 週一 | BOS - BUF |
實際時間：13:10
原定時間：12:50
|
實際時間：14:16
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月8日 週日 | BOS - BUF |
實際時間：13:42
原定時間：12:50
|
實際時間：14:43
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月11日 週三 | BOS - BUF |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 2月5日 週四 | BOS - BUF |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：14:11
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 2月10日 週二 | BOS - BUF |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：14:15
原定時間：14:30
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月6日 週五 |
實際時間：12:53
原定時間：12:50
|
實際時間：13:58
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：12:58
原定時間：12:50
|
實際時間：14:08
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 2月9日 週一 |
實際時間：13:10
原定時間：12:50
|
實際時間：14:16
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 2月8日 週日 |
實際時間：13:42
原定時間：12:50
|
實際時間：14:43
原定時間：14:30
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已抵達 |
| 2月11日 週三 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：14:30
|
已安排 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：13:02
原定時間：12:50
|
實際時間：14:11
原定時間：14:30
|
已抵達 |
| 2月10日 週二 |
實際時間：12:57
原定時間：12:50
|
實際時間：14:15
原定時間：14:30
|
已抵達 |
HA2391 航班準時率
HA2391 將於2月6日 週五 12:50從波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）出發，並於2月6日 週五 14:02抵達 水牛城尼加拉國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為15分。
BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）) - BUF ( 水牛城尼加拉國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
15min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
3 Feb
4
5
6
8
9
10 Feb
@whatflytime
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