HA2476 夏威夷航空
薩凡納飛波士頓航班
1月16日 週五
1月17日 週六
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已抵達
SAV
薩凡納, 1月16日 週五
13:13
已安排: 13:10
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：2小時28分
到達
BOS
波士頓, 1月16日 週五
15:08
已安排: 15:38
行李
7
客運大樓
C
閘口
C32
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已安排
預計於 8小時2分內出發
SAV
薩凡納, 1月17日 週六
15:40
已安排: 15:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
14
出發
飛行時間：2小時28分
到達
BOS
波士頓, 1月17日 週六
17:41
已安排: 18:08
行李
6
客運大樓
C
閘口
C36
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HA2476 航班詳情
航班 HA2476 的客機型號為空中巴士 A220-300，由 夏威夷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：夏威夷航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HA2476 航班時刻表
航班 HA2476 最近一次飛行預計於1月12日 週一 13:10（當地時間）起飛，並於1月12日 週一 15:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 | SAV - BOS |
實際時間：13:10
原定時間：13:10
|
實際時間：15:04
原定時間：15:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月17日 週六 | SAV - BOS |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:08
|
空中巴士 A220-300 | 已安排 |
| 1月10日 週六 | SAV - BOS |
實際時間：15:55
原定時間：15:40
|
實際時間：17:42
原定時間：18:08
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月15日 週四 | SAV - BOS |
實際時間：13:11
原定時間：13:10
|
實際時間：15:03
原定時間：15:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月11日 週日 | SAV - BOS |
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
實際時間：15:02
原定時間：15:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月16日 週五 | SAV - BOS |
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
實際時間：15:08
原定時間：15:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | SAV - BOS |
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
實際時間：15:10
原定時間：15:38
|
空中巴士 A220-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月12日 週一 |
實際時間：13:10
原定時間：13:10
|
實際時間：15:04
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月17日 週六 |
實際時間：
原定時間：15:40
|
實際時間：
原定時間：18:08
|
已安排 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：15:55
原定時間：15:40
|
實際時間：17:42
原定時間：18:08
|
已抵達 |
| 1月15日 週四 |
實際時間：13:11
原定時間：13:10
|
實際時間：15:03
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月11日 週日 |
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
實際時間：15:02
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月16日 週五 |
實際時間：13:13
原定時間：13:10
|
實際時間：15:08
原定時間：15:38
|
已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：13:03
原定時間：13:10
|
實際時間：15:10
原定時間：15:38
|
已抵達 |
HA2476 航班準時率
HA2476 將於1月12日 週一 13:10從薩凡納機場出發，並於1月12日 週一 15:13抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為2分。
SAV (薩凡納機場) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
2min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
8 Jan
9
10
11
12
15
16 Jan
@whatflytime
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