HA2807 夏威夷航空
東京飛台北航班
10月25日 週六
10月27日 週一
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已抵達
NRT
東京, 10月25日 週六
10:11
已安排: 09:35
檢票口
O,P
客運大樓
T2
閘口
96
出發
飛行時間：3小時40分
到達
TPE
台北, 10月25日 週六
12:33
已安排: 12:15
行李
1
客運大樓
T2
閘口
C8
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已抵達
1小時52分前已抵達
NRT
東京, 10月27日 週一
09:48
已安排: 09:20
檢票口
O,P
客運大樓
T2
閘口
67A
出發
飛行時間：4小時10分
到達
TPE
台北, 10月27日 週一
12:27
已安排: 12:30
行李
1
客運大樓
T2
閘口
D7
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HA2807 航班詳情
航班 HA2807 的客機型號為空中巴士A321neo，由 夏威夷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：夏威夷航空
飛行距離：2,140公里
機齡：2個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HA2807 航班時刻表
航班 HA2807 最近一次飛行預計於10月27日 週一 09:35（當地時間）起飛，並於10月27日 週一 12:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 | NRT - TPE |
實際時間：09:48
原定時間：09:20
|
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月25日 週六 | NRT - TPE |
實際時間：10:11
原定時間：09:35
|
實際時間：12:33
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月23日 週四 | NRT - TPE |
實際時間：10:55
原定時間：09:35
|
實際時間：13:24
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月20日 週一 | NRT - TPE |
實際時間：09:56
原定時間：09:35
|
實際時間：12:26
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月18日 週六 | NRT - TPE |
實際時間：09:56
原定時間：09:35
|
實際時間：12:06
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月16日 週四 | NRT - TPE |
實際時間：10:04
原定時間：09:35
|
實際時間：12:14
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | NRT - TPE |
實際時間：10:02
原定時間：09:35
|
實際時間：12:03
原定時間：12:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月27日 週一 |
實際時間：09:48
原定時間：09:20
|
實際時間：12:27
原定時間：12:30
|
已抵達 |
| 10月25日 週六 |
實際時間：10:11
原定時間：09:35
|
實際時間：12:33
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 10月23日 週四 |
實際時間：10:55
原定時間：09:35
|
實際時間：13:24
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 10月20日 週一 |
實際時間：09:56
原定時間：09:35
|
實際時間：12:26
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 10月18日 週六 |
實際時間：09:56
原定時間：09:35
|
實際時間：12:06
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 10月16日 週四 |
實際時間：10:04
原定時間：09:35
|
實際時間：12:14
原定時間：12:15
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：10:02
原定時間：09:35
|
實際時間：12:03
原定時間：12:15
|
已抵達 |
HA2807 航班準時率
HA2807 將於10月27日 週一 09:35從成田國際機場出發，並於10月27日 週一 12:24抵達桃園機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為26分。
NRT (成田國際機場) - TPE (桃園機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
26min
延遲
44m
33m
22m
11m
準時
6 Oct
9
11
13
16
18
25 Oct
@whatflytime
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