HA4992 夏威夷航空
紐約飛西雅圖航班
10月13日 週一
10月15日 週三
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已抵達
LAX
洛杉磯, 10月13日 週一
22:33
已安排: 22:19
檢票口
--
客運大樓
T6
閘口
69A
出發
飛行時間：1小時32分
到達
RNO
雷諾, 10月13日 週一
23:30
已安排: 23:51
行李
3
客運大樓
--
閘口
C6
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已安排
預計於 30小時37分內出發
JFK
紐約, 10月15日 週三
11:30
已安排: 11:30
檢票口
C
客運大樓
T7
閘口
--
出發
飛行時間：6小時9分
到達
SEA
西雅圖, 10月15日 週三
14:39
已安排: 14:39
行李
10
客運大樓
--
閘口
D5
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HA4992 航班詳情
航班 HA4992 的客機型號為波音737MAX8，由 夏威夷航空營運，並設有--個座位。
航空公司：夏威夷航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HA4992 航班時刻表
航班 HA4992 最近一次飛行預計於10月13日 週一 22:19（當地時間）起飛，並於10月13日 週一 23:35（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 | LAX - RNO |
實際時間：22:33
原定時間：22:19
|
實際時間：23:30
原定時間：23:51
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月12日 週日 | LAX - RNO |
實際時間：22:39
原定時間：22:19
|
實際時間：23:42
原定時間：23:51
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月11日 週六 | JFK - SEA |
實際時間：11:58
原定時間：11:30
|
實際時間：14:23
原定時間：14:39
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | LAX - RNO |
實際時間：22:34
原定時間：22:19
|
實際時間：23:37
原定時間：23:51
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月9日 週四 | LAX - RNO |
實際時間：22:32
原定時間：22:19
|
實際時間：23:35
原定時間：23:51
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月8日 週三 | JFK - SEA |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：14:12
原定時間：14:39
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | LAX - RNO |
實際時間：22:24
原定時間：22:19
|
實際時間：23:26
原定時間：23:51
|
波音737MAX8 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月13日 週一 |
實際時間：22:33
原定時間：22:19
|
實際時間：23:30
原定時間：23:51
|
已抵達 |
| 10月12日 週日 |
實際時間：22:39
原定時間：22:19
|
實際時間：23:42
原定時間：23:51
|
已抵達 |
| 10月11日 週六 |
實際時間：11:58
原定時間：11:30
|
實際時間：14:23
原定時間：14:39
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：22:34
原定時間：22:19
|
實際時間：23:37
原定時間：23:51
|
已抵達 |
| 10月9日 週四 |
實際時間：22:32
原定時間：22:19
|
實際時間：23:35
原定時間：23:51
|
已抵達 |
| 10月8日 週三 |
實際時間：11:45
原定時間：11:30
|
實際時間：14:12
原定時間：14:39
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：22:24
原定時間：22:19
|
實際時間：23:26
原定時間：23:51
|
已抵達 |
HA4992 航班準時率
HA4992 將於10月13日 週一 22:19從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於10月13日 週一 23:35抵達西雅圖國際機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為28分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - SEA (西雅圖國際機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
20 Sep
24
27
1
4
8
11 Oct
@whatflytime
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