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日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
---|---|---|---|---|---|
9月15日 週一 | TAS - IST |
實際時間:12:14
原定時間:11:30
|
實際時間:15:20
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
9月11日 週四 | TAS - IST |
實際時間:12:29
原定時間:11:30
|
實際時間:15:45
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
9月8日 週一 | TAS - IST |
實際時間:11:54
原定時間:11:30
|
實際時間:14:50
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
9月4日 週四 | TAS - IST |
實際時間:11:56
原定時間:11:30
|
實際時間:14:50
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
9月1日 週一 | TAS - IST |
實際時間:11:48
原定時間:11:30
|
實際時間:14:38
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
8月28日 週四 | TAS - IST |
實際時間:12:06
原定時間:11:30
|
實際時間:14:50
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
8月25日 週一 | TAS - IST |
實際時間:12:21
原定時間:11:30
|
實際時間:15:18
原定時間:14:50
|
空中巴士A330-200 | 已抵達 |
日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
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9月15日 週一 |
實際時間:12:14
原定時間:11:30
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實際時間:15:20
原定時間:14:50
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已抵達 |
9月11日 週四 |
實際時間:12:29
原定時間:11:30
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實際時間:15:45
原定時間:14:50
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已抵達 |
9月8日 週一 |
實際時間:11:54
原定時間:11:30
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實際時間:14:50
原定時間:14:50
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已抵達 |
9月4日 週四 |
實際時間:11:56
原定時間:11:30
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實際時間:14:50
原定時間:14:50
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已抵達 |
9月1日 週一 |
實際時間:11:48
原定時間:11:30
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實際時間:14:38
原定時間:14:50
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已抵達 |
8月28日 週四 |
實際時間:12:06
原定時間:11:30
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實際時間:14:50
原定時間:14:50
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已抵達 |
8月25日 週一 |
實際時間:12:21
原定時間:11:30
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實際時間:15:18
原定時間:14:50
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已抵達 |