HU3275 海南航空
榆林飛重慶航班
7月24日 週五
7月25日 週六
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已抵達
UYN
榆林, 7月24日 週五
08:06
已安排: 08:05
檢票口
A4-A10,B2-B4/B6-B10
客運大樓
T2
閘口
H10
出發
飛行時間：1小時50分
到達
CKG
重慶, 7月24日 週五
09:38
已安排: 09:55
行李
4
客運大樓
T3
閘口
--
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已安排
預計於 19小時35分內出發
UYN
榆林, 7月25日 週六
19:40
已安排: 19:40
檢票口
A4-A10,B2-B4/B6-B10
客運大樓
T2
閘口
--
出發
飛行時間：1小時45分
到達
CKG
重慶, 7月25日 週六
21:25
已安排: 21:25
行李
--
客運大樓
T3
閘口
--
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HU3275 航班詳情
航班 HU3275 的客機型號為巴西航空工業公司190，由 海南航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海南航空
飛行距離：--
機齡：17年1個月
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HU3275 航班時刻表
航班 HU3275 最近一次飛行預計於7月23日 週四 19:47（當地時間）起飛，並於7月23日 週四 21:07（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 | UYN - CKG |
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
實際時間：21:06
原定時間：21:25
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月20日 週一 | UYN - CKG |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:42
原定時間：09:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | UYN - CKG |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
巴西航空工業公司190 | 已安排 |
| 7月22日 週三 | UYN - CKG |
實際時間：08:00
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月19日 週日 | UYN - CKG |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月24日 週五 | UYN - CKG |
實際時間：08:06
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:55
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | UYN - CKG |
實際時間：21:13
原定時間：21:00
|
實際時間：22:53
原定時間：22:45
|
巴西航空工業公司190 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月23日 週四 |
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
實際時間：21:06
原定時間：21:25
|
已抵達 |
| 7月20日 週一 |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:42
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：
原定時間：19:40
|
實際時間：
原定時間：21:25
|
已安排 |
| 7月22日 週三 |
實際時間：08:00
原定時間：08:05
|
實際時間：09:32
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 7月19日 週日 |
實際時間：08:03
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 7月24日 週五 |
實際時間：08:06
原定時間：08:05
|
實際時間：09:38
原定時間：09:55
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：21:13
原定時間：21:00
|
實際時間：22:53
原定時間：22:45
|
已抵達 |
HU3275 航班準時率
HU3275 將於7月23日 週四 19:47從榆陽機場出發，並於7月23日 週四 21:07抵達重慶機場（重慶江北國際機場）。近期準時出發率為97%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為1分。
UYN (榆陽機場) - CKG (重慶機場（重慶江北國際機場）)
-
出發：
97% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
1min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
17 Jul
18
19
20
21
22
23 Jul
@whatflytime
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