HU4230 海南航空
瀘州飛海口航班
9月5日 週六
9月6日 週日
9月7日 週一
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航班取消
LZO
瀘州, 9月5日 週六
23:40
已安排: 23:40
檢票口
1-7,10-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：1小時55分
到達
HAK
海口, 9月6日 週日
01:35
已安排: 01:35
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 20小時7分內出發
LZO
瀘州, 9月6日 週日
22:20
已安排: 22:20
檢票口
1-7,10-16
客運大樓
--
閘口
3
出發
到達
HAK
海口, 9月7日 週一
00:15
已安排: 00:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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LZO
瀘州, 9月7日 週一
22:20
已安排: 22:20
檢票口
1-7,10-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
到達
HAK
海口, 9月8日 週二
00:15
已安排: 00:15
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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HU4230 航班詳情
航班 HU4230 的客機型號為暫時無法提供機型資訊，由 海南航空營運，並設有--個座位。
航空公司：海南航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：不提供
Wi-Fi：不提供
USB 插頭：不提供
娛樂設施：不提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HU4230 航班時刻表
航班 HU4230 最近一次飛行預計於9月2日 週三 22:21（當地時間）起飛，並於9月2日 週三 00:05（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 | LZO - HAK |
實際時間：22:18
原定時間：22:20
|
實際時間：00:05
原定時間：00:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月5日 週六 | LZO - HAK |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 8月31日 週一 | LZO - HAK |
實際時間：23:45
原定時間：23:45
|
實際時間：02:03
原定時間：01:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 9月3日 週四 | LZO - HAK |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 9月1日 週二 | LZO - HAK |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
暫時無法提供機型資訊 | 航班取消 |
| 9月6日 週日 | LZO - HAK |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：00:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已安排 |
| 9月4日 週五 | LZO - HAK |
實際時間：22:34
原定時間：22:20
|
實際時間：00:22
原定時間：00:15
|
暫時無法提供機型資訊 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月2日 週三 |
實際時間：22:18
原定時間：22:20
|
實際時間：00:05
原定時間：00:15
|
已抵達 |
| 9月5日 週六 |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
航班取消 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：23:45
原定時間：23:45
|
實際時間：02:03
原定時間：01:35
|
已抵達 |
| 9月3日 週四 |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
航班取消 |
| 9月1日 週二 |
實際時間：
原定時間：23:40
|
實際時間：
原定時間：01:35
|
航班取消 |
| 9月6日 週日 |
實際時間：
原定時間：22:20
|
實際時間：
原定時間：00:15
|
已安排 |
| 9月4日 週五 |
實際時間：22:34
原定時間：22:20
|
實際時間：00:22
原定時間：00:15
|
已抵達 |
HU4230 航班準時率
HU4230 將於9月2日 週三 22:21從瀘州雲龍機場出發，並於9月2日 週三 00:05抵達海口美蘭國際機場。近期準時出發率為87%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為4分。
LZO (瀘州雲龍機場) - HAK (海口美蘭國際機場)
-
出發：
87% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
4min
延遲
12m
9m
6m
3m
準時
29 Aug
30
31
1
2
3
4 Sep
@whatflytime
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