HU7966 海南航空
聖彼得堡飛北京航班
10月5日 週日
10月8日 週三
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已抵達
LED
聖彼得堡, 10月5日 週日
20:12
已安排: 20:10
檢票口
62-67
客運大樓
T1
閘口
51
出發
飛行時間：7小時45分
到達
PEK
北京, 10月6日 週一
08:18
已安排: 08:55
行李
4
客運大樓
T2
閘口
--
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已安排
預計於 21小時14分內出發
LED
聖彼得堡, 10月8日 週三
20:10
已安排: 20:10
檢票口
63-67
客運大樓
T1
閘口
51
出發
飛行時間：7小時45分
到達
PEK
北京, 10月9日 週四
08:26
已安排: 08:55
行李
--
客運大樓
T2
閘口
--
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HU7966 航班詳情
航班 HU7966 的客機型號為空中巴士A330-300，由 海南航空營運，並設有303個座位。
空中巴士A330-300
航空公司：海南航空
飛行距離：--
機齡：6年9個月
座位：303
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：48cm
座椅空間：79cm
HU7966 航班時刻表
航班 HU7966 最近一次飛行預計於10月8日 週三 20:10（當地時間）起飛，並於10月8日 週三 08:26（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 | LED - PEK |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已安排 |
| 10月5日 週日 | LED - PEK |
實際時間：20:12
原定時間：20:10
|
實際時間：08:18
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 10月1日 週三 | LED - PEK |
實際時間：20:50
原定時間：20:10
|
實際時間：09:05
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月28日 週日 | LED - PEK |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：08:57
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月24日 週三 | LED - PEK |
實際時間：20:47
原定時間：20:10
|
實際時間：08:51
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月21日 週日 | LED - PEK |
實際時間：20:12
原定時間：20:10
|
實際時間：08:22
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 9月17日 週三 | LED - PEK |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
空中巴士A330-300 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月8日 週三 |
實際時間：
原定時間：20:10
|
實際時間：
原定時間：08:55
|
已安排 |
| 10月5日 週日 |
實際時間：20:12
原定時間：20:10
|
實際時間：08:18
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 10月1日 週三 |
實際時間：20:50
原定時間：20:10
|
實際時間：09:05
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月28日 週日 |
實際時間：20:25
原定時間：20:10
|
實際時間：08:57
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月24日 週三 |
實際時間：20:47
原定時間：20:10
|
實際時間：08:51
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月21日 週日 |
實際時間：20:12
原定時間：20:10
|
實際時間：08:22
原定時間：08:55
|
已抵達 |
| 9月17日 週三 |
實際時間：20:30
原定時間：20:10
|
實際時間：08:46
原定時間：08:55
|
已抵達 |
HU7966 航班準時率
HU7966 將於10月8日 週三 20:10從普爾科沃機場出發，並於10月8日 週三 08:26抵達北京首都國際機場。近期準時出發率為80%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為18分。
LED (普爾科沃機場) - PEK (北京首都國際機場)
-
出發：
80% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
18min
延遲
32m
24m
16m
8m
準時
14 Sep
17
21
24
28
1
5 Oct
@whatflytime
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