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波音 787-9
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 | HAK - AKL |
實際時間:02:43
原定時間:02:30
|
實際時間:18:31
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月18日 週日 | HAK - AKL |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 1月11日 週日 | HAK - AKL |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 1月21日 週三 | HAK - AKL |
實際時間:02:57
原定時間:02:30
|
實際時間:18:18
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 1月4日 週日 | HAK - AKL |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 1月9日 週五 | HAK - AKL |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 航班取消 |
| 1月14日 週三 | HAK - AKL |
實際時間:02:56
原定時間:02:30
|
實際時間:18:34
原定時間:18:40
|
波音 787-9 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月7日 週三 |
實際時間:02:43
原定時間:02:30
|
實際時間:18:31
原定時間:18:40
|
已抵達 |
| 1月18日 週日 |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
航班取消 |
| 1月11日 週日 |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
|
航班取消 |
| 1月21日 週三 |
實際時間:02:57
原定時間:02:30
|
實際時間:18:18
原定時間:18:40
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已抵達 |
| 1月4日 週日 |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
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航班取消 |
| 1月9日 週五 |
實際時間:
原定時間:02:30
|
實際時間:
原定時間:18:40
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航班取消 |
| 1月14日 週三 |
實際時間:02:56
原定時間:02:30
|
實際時間:18:34
原定時間:18:40
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已抵達 |