HV5024 泛航航空
馬拉加飛鹿特丹航班
11月5日 週四
11月7日 週六
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已抵達
AGP
馬拉加, 11月5日 週四
19:43
已安排: 19:40
檢票口
322-323
客運大樓
--
閘口
D48
出發
飛行時間：2小時55分
到達
RTM
鹿特丹, 11月5日 週四
22:05
已安排: 22:35
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 43小時42分內出發
AGP
馬拉加, 11月7日 週六
19:35
已安排: 19:35
檢票口
317-382
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：2小時55分
到達
RTM
鹿特丹, 11月7日 週六
22:30
已安排: 22:30
行李
1
客運大樓
--
閘口
--
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HV5024 航班詳情
航班 HV5024 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：14年
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV5024 航班時刻表
航班 HV5024 最近一次飛行預計於11月4日 週三 18:55（當地時間）起飛，並於11月4日 週三 21:33（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 11月4日 週三 | AGP - RTM |
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月28日 週三 | AGP - RTM |
實際時間：19:52
原定時間：18:55
|
實際時間：22:30
原定時間：21:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月2日 週一 | AGP - RTM |
實際時間：20:28
原定時間：19:25
|
實際時間：22:53
原定時間：22:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 11月5日 週四 | AGP - RTM |
實際時間：19:43
原定時間：19:40
|
實際時間：22:05
原定時間：22:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月26日 週一 | AGP - RTM |
實際時間：19:35
原定時間：19:25
|
實際時間：21:55
原定時間：22:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月31日 週六 | AGP - RTM |
實際時間：20:09
原定時間：19:35
|
實際時間：22:43
原定時間：22:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 10月29日 週四 | AGP - RTM |
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
實際時間：22:21
原定時間：22:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 11月4日 週三 |
實際時間：19:07
原定時間：18:55
|
實際時間：21:33
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 10月28日 週三 |
實際時間：19:52
原定時間：18:55
|
實際時間：22:30
原定時間：21:50
|
已抵達 |
| 11月2日 週一 |
實際時間：20:28
原定時間：19:25
|
實際時間：22:53
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 11月5日 週四 |
實際時間：19:43
原定時間：19:40
|
實際時間：22:05
原定時間：22:35
|
已抵達 |
| 10月26日 週一 |
實際時間：19:35
原定時間：19:25
|
實際時間：21:55
原定時間：22:20
|
已抵達 |
| 10月31日 週六 |
實際時間：20:09
原定時間：19:35
|
實際時間：22:43
原定時間：22:30
|
已抵達 |
| 10月29日 週四 |
實際時間：19:39
原定時間：19:40
|
實際時間：22:21
原定時間：22:35
|
已抵達 |
HV5024 航班準時率
HV5024 將於11月4日 週三 18:55從馬拉加機場出發，並於11月4日 週三 21:33抵達鹿特丹海牙機場。近期準時出發率為60%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為30分。
AGP (馬拉加機場) - RTM (鹿特丹海牙機場)
-
出發：
60% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
30min
延遲
52m
39m
26m
13m
準時
25 Oct
26
28
29
31
2
4 Nov
@whatflytime
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