HV5072 泛航航空
特羅姆瑟（特浪索）飛阿姆斯特丹航班
2月24日 週二
2月26日 週四
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已抵達
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 2月24日 週二
11:00
已安排: 10:25
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
E18
出發
飛行時間：3小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 2月24日 週二
13:42
已安排: 13:50
行李
6
客運大樓
--
閘口
C16
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已安排
預計於 3小時47分內出發
TOS
特羅姆瑟（特浪索）, 2月26日 週四
09:40
已安排: 09:40
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時25分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 2月26日 週四
12:28
已安排: 13:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV5072 航班詳情
航班 HV5072 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：9年11個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV5072 航班時刻表
航班 HV5072 最近一次飛行預計於2月22日 週日 14:25（當地時間）起飛，並於2月22日 週日 17:49（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 | TOS - AMS |
實際時間：15:04
原定時間：13:00
|
實際時間：17:47
原定時間：16:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月12日 週四 | TOS - AMS |
實際時間：10:11
原定時間：09:40
|
實際時間：13:03
原定時間：13:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月17日 週二 | TOS - AMS |
實際時間：11:10
原定時間：10:25
|
實際時間：14:04
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | TOS - AMS |
實際時間：10:27
原定時間：09:40
|
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月24日 週二 | TOS - AMS |
實際時間：11:00
原定時間：10:25
|
實際時間：13:42
原定時間：13:50
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | TOS - AMS |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
波音737-800 | 已安排 |
| 2月15日 週日 | TOS - AMS |
實際時間：11:25
原定時間：10:05
|
實際時間：14:15
原定時間：13:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月22日 週日 |
實際時間：15:04
原定時間：13:00
|
實際時間：17:47
原定時間：16:30
|
已抵達 |
| 2月12日 週四 |
實際時間：10:11
原定時間：09:40
|
實際時間：13:03
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月17日 週二 |
實際時間：11:10
原定時間：10:25
|
實際時間：14:04
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：10:27
原定時間：09:40
|
實際時間：13:22
原定時間：13:05
|
已抵達 |
| 2月24日 週二 |
實際時間：11:00
原定時間：10:25
|
實際時間：13:42
原定時間：13:50
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：
原定時間：09:40
|
實際時間：
原定時間：13:05
|
已安排 |
| 2月15日 週日 |
實際時間：11:25
原定時間：10:05
|
實際時間：14:15
原定時間：13:30
|
已抵達 |
HV5072 航班準時率
HV5072 將於2月22日 週日 14:25從斯瓦爾巴朗伊爾機場出發，並於2月22日 週日 17:49抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為40%。近期準時抵達率為77%。平均延誤時間為55分。
TOS (斯瓦爾巴朗伊爾機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
40% 準時 -
抵達：
77% 準時 -
平均延誤：
55min
延遲
100m
75m
50m
25m
準時
10 Feb
12
15
17
19
22
24 Feb
@whatflytime
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