HV5623 泛航航空
阿姆斯特丹飛帕爾馬航班
3月2日 週一
3月5日 週四
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 3月2日 週一
18:17
已安排: 18:15
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
C9
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PMI
帕爾馬, 3月2日 週一
20:20
已安排: 20:40
行李
14
客運大樓
--
閘口
--
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2小時4分前已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 3月5日 週四
07:14
已安排: 07:10
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
C7
出發
飛行時間：2小時25分
到達
PMI
帕爾馬, 3月5日 週四
09:22
已安排: 09:35
行李
11
客運大樓
--
閘口
--
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HV5623 航班詳情
航班 HV5623 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有232個座位。
空中巴士A321neo
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：1年10個月
座位：232
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV5623 航班時刻表
航班 HV5623 最近一次飛行預計於2月12日 週四 07:10（當地時間）起飛，並於2月12日 週四 09:24（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 | AMS - PMI |
實際時間：07:24
原定時間：07:10
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月19日 週四 | AMS - PMI |
實際時間：07:59
原定時間：07:10
|
實際時間：09:54
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月23日 週一 | AMS - PMI |
實際時間：19:01
原定時間：18:15
|
實際時間：21:01
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月16日 週一 | AMS - PMI |
實際時間：18:36
原定時間：18:15
|
實際時間：20:27
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 2月26日 週四 | AMS - PMI |
實際時間：07:45
原定時間：07:10
|
實際時間：09:49
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月2日 週一 | AMS - PMI |
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
實際時間：20:20
原定時間：20:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 3月5日 週四 | AMS - PMI |
實際時間：07:14
原定時間：07:10
|
實際時間：09:22
原定時間：09:35
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月12日 週四 |
實際時間：07:24
原定時間：07:10
|
實際時間：09:18
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 2月19日 週四 |
實際時間：07:59
原定時間：07:10
|
實際時間：09:54
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 2月23日 週一 |
實際時間：19:01
原定時間：18:15
|
實際時間：21:01
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 2月16日 週一 |
實際時間：18:36
原定時間：18:15
|
實際時間：20:27
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 2月26日 週四 |
實際時間：07:45
原定時間：07:10
|
實際時間：09:49
原定時間：09:35
|
已抵達 |
| 3月2日 週一 |
實際時間：18:17
原定時間：18:15
|
實際時間：20:20
原定時間：20:40
|
已抵達 |
| 3月5日 週四 |
實際時間：07:14
原定時間：07:10
|
實際時間：09:22
原定時間：09:35
|
已抵達 |
HV5623 航班準時率
HV5623 將於2月12日 週四 07:10從阿姆斯特丹機場出發，並於2月12日 週四 09:24抵達馬略卡島帕爾馬機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為80%。平均延誤時間為29分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - PMI (馬略卡島帕爾馬機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
80% 準時 -
平均延誤：
29min
延遲
40m
30m
20m
10m
準時
10 Feb
12
16
19
23
26
2 Mar
@whatflytime
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