HV5661 泛航航空
阿姆斯特丹飛拉斯帕爾馬斯航班
10月17日 週五
10月20日 週一
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已抵達
AMS
阿姆斯特丹, 10月17日 週五
15:30
已安排: 14:40
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
D84
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 10月17日 週五
18:34
已安排: 18:20
行李
32
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 13小時29分內出發
AMS
阿姆斯特丹, 10月20日 週一
14:25
已安排: 14:25
檢票口
2-3
客運大樓
--
閘口
C12
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 10月20日 週一
17:31
已安排: 18:05
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV5661 航班詳情
航班 HV5661 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有--個座位。
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HV5661 航班時刻表
航班 HV5661 最近一次飛行預計於10月20日 週一 14:25（當地時間）起飛，並於10月20日 週一 17:31（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 10月17日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：15:30
原定時間：14:40
|
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月13日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：14:54
原定時間：14:25
|
實際時間：17:58
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月10日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：15:10
原定時間：14:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月6日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：15:15
原定時間：14:25
|
實際時間：18:23
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 10月3日 週五 | AMS - LPA |
實際時間：15:20
原定時間：14:40
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 9月29日 週一 | AMS - LPA |
實際時間：14:45
原定時間：14:25
|
實際時間：17:39
原定時間：18:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 10月20日 週一 |
實際時間：
原定時間：14:25
|
實際時間：
原定時間：18:05
|
已安排 |
| 10月17日 週五 |
實際時間：15:30
原定時間：14:40
|
實際時間：18:34
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 10月13日 週一 |
實際時間：14:54
原定時間：14:25
|
實際時間：17:58
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月10日 週五 |
實際時間：15:10
原定時間：14:40
|
實際時間：18:10
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 10月6日 週一 |
實際時間：15:15
原定時間：14:25
|
實際時間：18:23
原定時間：18:05
|
已抵達 |
| 10月3日 週五 |
實際時間：15:20
原定時間：14:40
|
實際時間：18:18
原定時間：18:20
|
已抵達 |
| 9月29日 週一 |
實際時間：14:45
原定時間：14:25
|
實際時間：17:39
原定時間：18:05
|
已抵達 |
HV5661 航班準時率
HV5661 將於10月20日 週一 14:25從阿姆斯特丹機場出發，並於10月20日 週一 17:31抵達大加那利機場。近期準時出發率為53%。近期準時抵達率為83%。平均延誤時間為41分。
AMS (阿姆斯特丹機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
53% 準時 -
抵達：
83% 準時 -
平均延誤：
41min
延遲
60m
45m
30m
15m
準時
26 Sep
29
3
6
10
13
17 Oct
@whatflytime
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