HV5666 泛航航空
拉斯帕爾馬斯飛阿姆斯特丹航班
9月18日 週四
9月20日 週六
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已抵達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 9月18日 週四
19:50
已安排: 19:05
檢票口
324-325
客運大樓
--
閘口
C19
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月19日 週五
00:39
已安排: 00:35
行李
6
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 31小時40分內出發
LPA
拉斯帕爾馬斯, 9月20日 週六
19:05
已安排: 19:05
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月21日 週日
00:35
已安排: 00:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV5666 航班詳情
航班 HV5666 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：8年5個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV5666 航班時刻表
航班 HV5666 最近一次飛行預計於9月18日 週四 20:30（當地時間）起飛，並於9月18日 週四 00:38（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：19:50
原定時間：19:05
|
實際時間：00:39
原定時間：00:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月16日 週二 | LPA - AMS |
實際時間：22:02
原定時間：19:45
|
實際時間：02:55
原定時間：01:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | LPA - AMS |
實際時間：19:40
原定時間：19:05
|
實際時間：00:50
原定時間：00:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月11日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
實際時間：00:34
原定時間：00:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | LPA - AMS |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：00:18
原定時間：00:20
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | LPA - AMS |
實際時間：19:31
原定時間：19:05
|
實際時間：00:28
原定時間：00:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月4日 週四 | LPA - AMS |
實際時間：19:34
原定時間：19:05
|
實際時間：00:29
原定時間：00:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月18日 週四 |
實際時間：19:50
原定時間：19:05
|
實際時間：00:39
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 9月16日 週二 |
實際時間：22:02
原定時間：19:45
|
實際時間：02:55
原定時間：01:15
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：19:40
原定時間：19:05
|
實際時間：00:50
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：19:41
原定時間：19:05
|
實際時間：00:34
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：19:12
原定時間：18:50
|
實際時間：00:18
原定時間：00:20
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：19:31
原定時間：19:05
|
實際時間：00:28
原定時間：00:35
|
已抵達 |
| 9月4日 週四 |
實際時間：19:34
原定時間：19:05
|
實際時間：00:29
原定時間：00:35
|
已抵達 |
HV5666 航班準時率
HV5666 將於9月18日 週四 20:30從大加那利機場出發，並於9月18日 週四 00:38抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為93%。平均延誤時間為46分。
LPA (大加那利機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
93% 準時 -
平均延誤：
46min
延遲
112m
84m
56m
28m
準時
4 Sep
6
9
11
13
16
18 Sep
@whatflytime
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