HV6110 泛航航空
馬拉加飛阿姆斯特丹航班
9月17日 週三
9月20日 週六
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已抵達
AGP
馬拉加, 9月17日 週三
13:25
已安排: 12:55
檢票口
331-333
客運大樓
--
閘口
D44
出發
飛行時間：3小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月17日 週三
15:53
已安排: 16:00
行李
4
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 42小時28分內出發
AGP
馬拉加, 9月20日 週六
22:40
已安排: 22:40
檢票口
317-331,371-378
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月21日 週日
01:45
已安排: 01:45
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6110 航班詳情
航班 HV6110 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：16年7個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6110 航班時刻表
航班 HV6110 最近一次飛行預計於9月17日 週三 12:55（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 15:52（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | AGP - AMS |
實際時間：13:25
原定時間：12:55
|
實際時間：15:53
原定時間：16:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月15日 週一 | AGP - AMS |
實際時間：14:14
原定時間：12:55
|
實際時間：16:44
原定時間：16:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | AGP - AMS |
實際時間：22:53
原定時間：22:40
|
實際時間：01:32
原定時間：01:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | AGP - AMS |
實際時間：13:19
原定時間：12:55
|
實際時間：15:57
原定時間：16:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | AGP - AMS |
實際時間：14:00
原定時間：12:55
|
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | AGP - AMS |
實際時間：23:17
原定時間：22:40
|
實際時間：01:49
原定時間：01:45
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | AGP - AMS |
實際時間：13:59
原定時間：12:55
|
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：13:25
原定時間：12:55
|
實際時間：15:53
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 9月15日 週一 |
實際時間：14:14
原定時間：12:55
|
實際時間：16:44
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：22:53
原定時間：22:40
|
實際時間：01:32
原定時間：01:45
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：13:19
原定時間：12:55
|
實際時間：15:57
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：14:00
原定時間：12:55
|
實際時間：16:23
原定時間：16:00
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：23:17
原定時間：22:40
|
實際時間：01:49
原定時間：01:45
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：13:59
原定時間：12:55
|
實際時間：16:35
原定時間：16:00
|
已抵達 |
HV6110 航班準時率
HV6110 將於9月17日 週三 12:55從馬拉加機場出發，並於9月17日 週三 15:52抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為45分。
AGP (馬拉加機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
45min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
3 Sep
6
8
10
13
15
17 Sep
@whatflytime
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