HV6228 泛航航空
馬拉加飛阿姆斯特丹航班
7月30日 週四
8月1日 週六
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已抵達
AGP
馬拉加, 7月30日 週四
00:16
已安排: 23:35
檢票口
322-324
客運大樓
--
閘口
D46
出發
飛行時間：3小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 7月31日 週五
02:35
已安排: 02:40
行李
2
客運大樓
--
閘口
D81
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已安排
預計於 8小時34分內出發
AGP
馬拉加, 8月1日 週六
00:30
已安排: 00:30
檢票口
325-326
客運大樓
--
閘口
D
出發
飛行時間：3小時5分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月1日 週六
03:27
已安排: 03:35
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6228 航班詳情
航班 HV6228 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：26年4個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6228 航班時刻表
航班 HV6228 最近一次飛行預計於7月18日 週六 00:30（當地時間）起飛，並於7月18日 週六 04:00（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 | AGP - AMS |
實際時間：01:30
原定時間：00:30
|
實際時間：03:52
原定時間：03:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月23日 週四 | AGP - AMS |
實際時間：23:50
原定時間：23:35
|
實際時間：02:13
原定時間：02:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月28日 週二 | AGP - AMS |
實際時間：01:18
原定時間：00:10
|
實際時間：03:45
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月25日 週六 | AGP - AMS |
實際時間：01:49
原定時間：00:30
|
實際時間：04:19
原定時間：03:35
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月30日 週四 | AGP - AMS |
實際時間：00:16
原定時間：23:35
|
實際時間：02:35
原定時間：02:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月16日 週四 | AGP - AMS |
實際時間：00:40
原定時間：23:35
|
實際時間：03:05
原定時間：02:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 7月21日 週二 | AGP - AMS |
實際時間：00:57
原定時間：00:10
|
實際時間：03:22
原定時間：03:15
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 7月18日 週六 |
實際時間：01:30
原定時間：00:30
|
實際時間：03:52
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 7月23日 週四 |
實際時間：23:50
原定時間：23:35
|
實際時間：02:13
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月28日 週二 |
實際時間：01:18
原定時間：00:10
|
實際時間：03:45
原定時間：03:15
|
已抵達 |
| 7月25日 週六 |
實際時間：01:49
原定時間：00:30
|
實際時間：04:19
原定時間：03:35
|
已抵達 |
| 7月30日 週四 |
實際時間：00:16
原定時間：23:35
|
實際時間：02:35
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月16日 週四 |
實際時間：00:40
原定時間：23:35
|
實際時間：03:05
原定時間：02:40
|
已抵達 |
| 7月21日 週二 |
實際時間：00:57
原定時間：00:10
|
實際時間：03:22
原定時間：03:15
|
已抵達 |
HV6228 航班準時率
HV6228 將於7月18日 週六 00:30從馬拉加機場出發，並於7月18日 週六 04:00抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為43%。近期準時抵達率為73%。平均延誤時間為1小時4分。
AGP (馬拉加機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
43% 準時 -
抵達：
73% 準時 -
平均延誤：
64min
延遲
92m
69m
46m
23m
準時
14 Jul
16
18
21
23
25
28 Jul
@whatflytime
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