HV6301 泛航航空
鹿特丹飛拉斯帕爾馬斯航班
9月17日 週三
9月20日 週六
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已抵達
RTM
鹿特丹, 9月17日 週三
07:03
已安排: 06:55
檢票口
14,15,16
客運大樓
--
閘口
3
出發
飛行時間：4小時35分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 9月17日 週三
10:14
已安排: 10:30
行李
32
客運大樓
--
閘口
--
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已安排
預計於 22小時48分內出發
RTM
鹿特丹, 9月20日 週六
13:00
已安排: 13:00
檢票口
5-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：4小時40分
到達
LPA
拉斯帕爾馬斯, 9月20日 週六
16:40
已安排: 16:40
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6301 航班詳情
航班 HV6301 的客機型號為波音737-800，由 泛航航空營運，並設有189個座位。
波音737-800
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：16年4個月
座位：189
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6301 航班時刻表
航班 HV6301 最近一次飛行預計於9月17日 週三 06:55（當地時間）起飛，並於9月17日 週三 10:13（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 | RTM - LPA |
實際時間：07:03
原定時間：06:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月13日 週六 | RTM - LPA |
實際時間：14:33
原定時間：13:00
|
實際時間：17:43
原定時間：16:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | RTM - LPA |
實際時間：07:02
原定時間：06:55
|
實際時間：09:58
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月6日 週六 | RTM - LPA |
實際時間：13:38
原定時間：13:00
|
實際時間：16:42
原定時間：16:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 9月3日 週三 | RTM - LPA |
實際時間：07:06
原定時間：06:55
|
實際時間：10:30
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月30日 週六 | RTM - LPA |
實際時間：13:05
原定時間：13:00
|
實際時間：16:16
原定時間：16:40
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 8月27日 週三 | RTM - LPA |
實際時間：07:00
原定時間：06:55
|
實際時間：10:33
原定時間：10:30
|
波音737-800 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月17日 週三 |
實際時間：07:03
原定時間：06:55
|
實際時間：10:14
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 9月13日 週六 |
實際時間：14:33
原定時間：13:00
|
實際時間：17:43
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：07:02
原定時間：06:55
|
實際時間：09:58
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 9月6日 週六 |
實際時間：13:38
原定時間：13:00
|
實際時間：16:42
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 9月3日 週三 |
實際時間：07:06
原定時間：06:55
|
實際時間：10:30
原定時間：10:30
|
已抵達 |
| 8月30日 週六 |
實際時間：13:05
原定時間：13:00
|
實際時間：16:16
原定時間：16:40
|
已抵達 |
| 8月27日 週三 |
實際時間：07:00
原定時間：06:55
|
實際時間：10:33
原定時間：10:30
|
已抵達 |
HV6301 航班準時率
HV6301 將於9月17日 週三 06:55從鹿特丹海牙機場出發，並於9月17日 週三 10:13抵達大加那利機場。近期準時出發率為77%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為24分。
RTM (鹿特丹海牙機場) - LPA (大加那利機場)
-
出發：
77% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
24min
延遲
76m
57m
38m
19m
準時
27 Aug
30
3
6
10
13
17 Sep
@whatflytime
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