HV6308 泛航航空
貝魯特飛阿姆斯特丹航班
1月26日 週一
1月28日 週三
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已抵達
BEY
貝魯特, 1月26日 週一
13:16
已安排: 13:20
檢票口
36-39
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時
到達
AMS
阿姆斯特丹, 1月26日 週一
16:22
已安排: 17:20
行李
15
客運大樓
--
閘口
E4
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已出發
於 3小時11分內抵達
BEY
貝魯特, 1月28日 週三
13:37
已安排: 13:20
檢票口
12-16
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：5小時
到達
AMS
阿姆斯特丹, 1月28日 週三
16:59
已安排: 17:20
行李
--
客運大樓
--
閘口
E4
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HV6308 航班詳情
航班 HV6308 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：7個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6308 航班時刻表
航班 HV6308 最近一次飛行預計於1月25日 週日 13:35（當地時間）起飛，並於1月25日 週日 17:02（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 | BEY - AMS |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：17:03
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月28日 週三 | BEY - AMS |
實際時間：13:37
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已出發 |
| 1月18日 週日 | BEY - AMS |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：17:11
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月21日 週三 | BEY - AMS |
實際時間：13:19
原定時間：13:20
|
實際時間：16:47
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月26日 週一 | BEY - AMS |
實際時間：13:16
原定時間：13:20
|
實際時間：16:22
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月14日 週三 | BEY - AMS |
實際時間：13:11
原定時間：13:20
|
實際時間：16:54
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月19日 週一 | BEY - AMS |
實際時間：13:21
原定時間：13:20
|
實際時間：16:33
原定時間：17:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月25日 週日 |
實際時間：13:42
原定時間：13:20
|
實際時間：17:03
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月28日 週三 |
實際時間：13:37
原定時間：13:20
|
實際時間：
原定時間：17:20
|
已出發 |
| 1月18日 週日 |
實際時間：13:52
原定時間：13:20
|
實際時間：17:11
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月21日 週三 |
實際時間：13:19
原定時間：13:20
|
實際時間：16:47
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月26日 週一 |
實際時間：13:16
原定時間：13:20
|
實際時間：16:22
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月14日 週三 |
實際時間：13:11
原定時間：13:20
|
實際時間：16:54
原定時間：17:20
|
已抵達 |
| 1月19日 週一 |
實際時間：13:21
原定時間：13:20
|
實際時間：16:33
原定時間：17:20
|
已抵達 |
HV6308 航班準時率
HV6308 將於1月25日 週日 13:35從黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）出發，並於1月25日 週日 17:02抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為87%。平均延誤時間為10分。
BEY (黎巴嫩機場（貝魯特國際機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
87% 準時 -
平均延誤：
10min
延遲
28m
21m
14m
7m
準時
12 Jan
14
18
19
21
25
26 Jan
@whatflytime
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