HV6730 泛航航空
塞維利亞飛阿姆斯特丹航班
7月5日 週日
7月12日 週日
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已抵達
SVQ
塞維利亞, 7月5日 週日
21:12
已安排: 21:00
檢票口
M14-M15
客運大樓
--
閘口
A5
出發
飛行時間：2小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 7月5日 週日
23:44
已安排: 23:55
行李
2
客運大樓
--
閘口
D78
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已安排
預計於 13小時51分內出發
SVQ
塞維利亞, 7月12日 週日
21:00
已安排: 21:00
檢票口
M14-M15
客運大樓
--
閘口
B
出發
飛行時間：2小時55分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 7月12日 週日
23:25
已安排: 23:55
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6730 航班詳情
航班 HV6730 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：11個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6730 航班時刻表
航班 HV6730 最近一次飛行預計於6月28日 週日 21:50（當地時間）起飛，並於6月28日 週日 00:50（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 | SVQ - AMS |
實際時間：22:25
原定時間：21:05
|
實際時間：00:47
原定時間：00:05
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月23日 週二 | SVQ - AMS |
實際時間：10:37
原定時間：10:25
|
實際時間：13:07
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月5日 週日 | SVQ - AMS |
實際時間：21:12
原定時間：21:00
|
實際時間：23:44
原定時間：23:55
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月17日 週三 | SVQ - AMS |
實際時間：21:07
原定時間：20:45
|
實際時間：23:33
原定時間：23:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 6月22日 週一 | SVQ - AMS |
實際時間：21:36
原定時間：20:20
|
實際時間：23:56
原定時間：23:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 7月12日 週日 | SVQ - AMS |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
空中巴士A321neo | 已安排 |
| 6月24日 週三 | SVQ - AMS |
實際時間：21:32
原定時間：20:45
|
實際時間：23:59
原定時間：23:40
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 6月28日 週日 |
實際時間：22:25
原定時間：21:05
|
實際時間：00:47
原定時間：00:05
|
已抵達 |
| 6月23日 週二 |
實際時間：10:37
原定時間：10:25
|
實際時間：13:07
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 7月5日 週日 |
實際時間：21:12
原定時間：21:00
|
實際時間：23:44
原定時間：23:55
|
已抵達 |
| 6月17日 週三 |
實際時間：21:07
原定時間：20:45
|
實際時間：23:33
原定時間：23:40
|
已抵達 |
| 6月22日 週一 |
實際時間：21:36
原定時間：20:20
|
實際時間：23:56
原定時間：23:20
|
已抵達 |
| 7月12日 週日 |
實際時間：
原定時間：21:00
|
實際時間：
原定時間：23:55
|
已安排 |
| 6月24日 週三 |
實際時間：21:32
原定時間：20:45
|
實際時間：23:59
原定時間：23:40
|
已抵達 |
HV6730 航班準時率
HV6730 將於6月28日 週日 21:50從塞維爾機場（塞維利亞機場）出發，並於6月28日 週日 00:50抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為57%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為38分。
SVQ (塞維爾機場（塞維利亞機場）) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
57% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
38min
延遲
64m
48m
32m
16m
準時
16 Jun
17
22
23
24
28
5 Jul
@whatflytime
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