HV6740 泛航航空
卡拉馬塔飛阿姆斯特丹航班
8月31日 週一
9月2日 週三
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已抵達
KLX
卡拉馬塔, 8月31日 週一
11:50
已安排: 10:50
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 8月31日 週一
14:13
已安排: 13:20
行李
4
客運大樓
--
閘口
D63
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已安排
預計於 26小時51分內出發
KLX
卡拉馬塔, 9月2日 週三
10:55
已安排: 10:55
檢票口
--
客運大樓
--
閘口
--
出發
飛行時間：3小時30分
到達
AMS
阿姆斯特丹, 9月2日 週三
13:17
已安排: 13:25
行李
--
客運大樓
--
閘口
--
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HV6740 航班詳情
航班 HV6740 的客機型號為空中巴士A321neo，由 泛航航空營運，並設有186個座位。
航空公司：泛航航空
飛行距離：--
機齡：1年5個月
座位：186
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：74cm
HV6740 航班時刻表
航班 HV6740 最近一次飛行預計於8月12日 週三 10:55（當地時間）起飛，並於8月12日 週三 13:11（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 | KLX - AMS |
實際時間：11:14
原定時間：10:55
|
實際時間：13:13
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月26日 週三 | KLX - AMS |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月31日 週一 | KLX - AMS |
實際時間：11:50
原定時間：10:50
|
實際時間：14:13
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月19日 週三 | KLX - AMS |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：13:12
原定時間：13:25
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月24日 週一 | KLX - AMS |
實際時間：11:14
原定時間：10:50
|
實際時間：13:18
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月17日 週一 | KLX - AMS |
實際時間：11:10
原定時間：10:50
|
實際時間：13:12
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 8月10日 週一 | KLX - AMS |
實際時間：11:37
原定時間：10:50
|
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 8月12日 週三 |
實際時間：11:14
原定時間：10:55
|
實際時間：13:13
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 8月26日 週三 |
實際時間：11:13
原定時間：10:55
|
實際時間：13:19
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 8月31日 週一 |
實際時間：11:50
原定時間：10:50
|
實際時間：14:13
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 8月19日 週三 |
實際時間：11:02
原定時間：10:55
|
實際時間：13:12
原定時間：13:25
|
已抵達 |
| 8月24日 週一 |
實際時間：11:14
原定時間：10:50
|
實際時間：13:18
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 8月17日 週一 |
實際時間：11:10
原定時間：10:50
|
實際時間：13:12
原定時間：13:20
|
已抵達 |
| 8月10日 週一 |
實際時間：11:37
原定時間：10:50
|
實際時間：13:36
原定時間：13:20
|
已抵達 |
HV6740 航班準時率
HV6740 將於8月12日 週三 10:55從卡拉馬塔機場出發，並於8月12日 週三 13:11抵達阿姆斯特丹機場。近期準時出發率為62%。近期準時抵達率為86%。平均延誤時間為28分。
KLX (卡拉馬塔機場) - AMS (阿姆斯特丹機場)
-
出發：
62% 準時 -
抵達：
86% 準時 -
平均延誤：
28min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
10 Aug
12
17
19
24
26
31 Aug
@whatflytime
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