HY7284 烏茲別克航空
紐約飛伊斯坦堡航班
9月12日 週五
9月13日 週六
9月14日 週日
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已出發
JFK
紐約, 9月12日 週五
13:29
已安排: 12:50
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
10
出發
飛行時間：9小時40分
到達
IST
伊斯坦堡, 9月13日 週六
04:55
已安排: 05:30
行李
--
客運大樓
I
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預計於 17小時53分內出發
JFK
紐約, 9月13日 週六
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D
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T1
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--
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飛行時間：9小時40分
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IST
伊斯坦堡, 9月14日 週日
04:16
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--
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JFK
紐約, 9月14日 週日
12:50
已安排: 12:50
檢票口
D
客運大樓
T1
閘口
--
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飛行時間：9小時40分
到達
IST
伊斯坦堡, 9月15日 週一
05:30
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客運大樓
--
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HY7284 航班詳情
航班 HY7284 的客機型號為空中巴士A350廣體機，由 烏茲別克航空營運，並設有--個座位。
航空公司：烏茲別克航空
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
HY7284 航班時刻表
航班 HY7284 最近一次飛行預計於9月13日 週六 12:50（當地時間）起飛，並於9月13日 週六 04:16（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 | JFK - IST |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已安排 |
| 9月12日 週五 | JFK - IST |
實際時間：13:29
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已出發 |
| 9月11日 週四 | JFK - IST |
實際時間：13:15
原定時間：12:50
|
實際時間：04:22
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月10日 週三 | JFK - IST |
實際時間：13:36
原定時間：12:50
|
實際時間：04:45
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月9日 週二 | JFK - IST |
實際時間：13:08
原定時間：12:50
|
實際時間：04:03
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月8日 週一 | JFK - IST |
實際時間：13:17
原定時間：12:50
|
實際時間：04:31
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 9月7日 週日 | JFK - IST |
實際時間：13:26
原定時間：12:50
|
實際時間：05:35
原定時間：05:30
|
空中巴士A350廣體機 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 9月13日 週六 |
實際時間：
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
已安排 |
| 9月12日 週五 |
實際時間：13:29
原定時間：12:50
|
實際時間：
原定時間：05:30
|
已出發 |
| 9月11日 週四 |
實際時間：13:15
原定時間：12:50
|
實際時間：04:22
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 9月10日 週三 |
實際時間：13:36
原定時間：12:50
|
實際時間：04:45
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 9月9日 週二 |
實際時間：13:08
原定時間：12:50
|
實際時間：04:03
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 9月8日 週一 |
實際時間：13:17
原定時間：12:50
|
實際時間：04:31
原定時間：05:30
|
已抵達 |
| 9月7日 週日 |
實際時間：13:26
原定時間：12:50
|
實際時間：05:35
原定時間：05:30
|
已抵達 |
HY7284 航班準時率
HY7284 將於9月13日 週六 12:50從約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場出發，並於9月13日 週六 04:16抵達伊斯坦堡機場。近期準時出發率為63%。近期準時抵達率為97%。平均延誤時間為33分。
JFK (約翰·菲茨傑拉德·甘迺迪國際機場) - IST (伊斯坦堡機場)
-
出發：
63% 準時 -
抵達：
97% 準時 -
平均延誤：
33min
延遲
48m
36m
24m
12m
準時
5 Sep
6
7
8
9
10
11 Sep
@whatflytime
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