IB1851 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
馬德里飛馬拉喀什航班
2月5日 週四
2月7日 週六
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已抵達
MAD
馬德里, 2月5日 週四
13:36
已安排: 12:10
檢票口
810-829,850-859,870-886,900-906
客運大樓
T4S
閘口
S134
出發
飛行時間：2小時
到達
RAK
馬拉喀什, 2月5日 週四
15:28
已安排: 14:10
行李
--
客運大樓
T1
閘口
--
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已安排
預計於 33小時17分內出發
MAD
馬德里, 2月7日 週六
12:10
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客運大樓
T4S
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--
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飛行時間：2小時
到達
RAK
馬拉喀什, 2月7日 週六
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IB1851 航班詳情
航班 IB1851 的客機型號為空中巴士A320，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有171個座位。
空中巴士A320
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：12年7個月
座位：171
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：100°
座位寬度：43cm
座椅空間：71cm
IB1851 航班時刻表
航班 IB1851 最近一次飛行預計於2月2日 週一 12:10（當地時間）起飛，並於2月2日 週一 15:09（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 | MAD - RAK |
實際時間：13:36
原定時間：12:10
|
實際時間：15:34
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月1日 週日 | MAD - RAK |
實際時間：12:17
原定時間：12:10
|
實際時間：13:52
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月30日 週五 | MAD - RAK |
實際時間：13:02
原定時間：12:10
|
實際時間：14:29
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月4日 週三 | MAD - RAK |
實際時間：12:32
原定時間：12:10
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月3日 週二 | MAD - RAK |
實際時間：12:35
原定時間：12:10
|
實際時間：13:58
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 1月31日 週六 | MAD - RAK |
實際時間：13:15
原定時間：12:10
|
實際時間：14:48
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 2月5日 週四 | MAD - RAK |
實際時間：13:36
原定時間：12:10
|
實際時間：15:28
原定時間：14:10
|
空中巴士A320 | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 2月2日 週一 |
實際時間：13:36
原定時間：12:10
|
實際時間：15:34
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月1日 週日 |
實際時間：12:17
原定時間：12:10
|
實際時間：13:52
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 1月30日 週五 |
實際時間：13:02
原定時間：12:10
|
實際時間：14:29
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月4日 週三 |
實際時間：12:32
原定時間：12:10
|
實際時間：14:09
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 2月3日 週二 |
實際時間：12:35
原定時間：12:10
|
實際時間：13:58
原定時間：14:10
|
已抵達 |
| 1月31日 週六 |
實際時間：13:15
原定時間：12:10
|
實際時間：14:48
原定時間：14:10
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已抵達 |
| 2月5日 週四 |
實際時間：13:36
原定時間：12:10
|
實際時間：15:28
原定時間：14:10
|
已抵達 |
IB1851 航班準時率
IB1851 將於2月2日 週一 12:10從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於2月2日 週一 15:09抵達馬拉喀什邁納拉國際機場。近期準時出發率為67%。近期準時抵達率為90%。平均延誤時間為49分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - RAK (馬拉喀什邁納拉國際機場)
-
出發：
67% 準時 -
抵達：
90% 準時 -
平均延誤：
49min
延遲
72m
54m
36m
18m
準時
30 Jan
31
1
2
3
4
5 Feb
@whatflytime
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