IB347 伊比利亞航空（西班牙國家航空）
馬德里飛波士頓航班
1月10日 週六
1月12日 週一
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已抵達
MAD
馬德里, 1月10日 週六
13:08
已安排: 12:30
檢票口
870-886
客運大樓
T4S
閘口
--
出發
飛行時間：8小時45分
到達
BOS
波士頓, 1月10日 週六
15:14
已安排: 15:15
行李
2
客運大樓
E
閘口
E16
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已安排
預計於 28小時10分內出發
MAD
馬德里, 1月12日 週一
12:30
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870-886
客運大樓
T4S
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--
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飛行時間：8小時45分
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BOS
波士頓, 1月12日 週一
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E
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IB347 航班詳情
航班 IB347 的客機型號為空中巴士A321neo，由 伊比利亞航空（西班牙國家航空）營運，並設有--個座位。
航空公司：伊比利亞航空（西班牙國家航空）
飛行距離：--
機齡：--
座位：--
餐膳服務：提供
Wi-Fi：提供
USB 插頭：提供
娛樂設施：提供
椅背傾斜角度：--
座位寬度：--
座椅空間：--
IB347 航班時刻表
航班 IB347 最近一次飛行預計於1月2日 週五 12:30（當地時間）起飛，並於1月2日 週五 14:29（當地時間）抵達。最新航班資訊由 Whatflytime 提供。
| 日期 | 航線 | 出發 | 到達 | 機型 | 狀態 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 | MAD - BOS |
實際時間：12:51
原定時間：12:30
|
實際時間：14:07
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月3日 週六 | MAD - BOS |
實際時間：12:45
原定時間：12:30
|
實際時間：14:09
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月8日 週四 | MAD - BOS |
實際時間：13:12
原定時間：12:30
|
實際時間：14:58
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月5日 週一 | MAD - BOS |
實際時間：12:49
原定時間：12:30
|
實際時間：14:14
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月10日 週六 | MAD - BOS |
實際時間：13:08
原定時間：12:30
|
實際時間：15:14
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月6日 週二 | MAD - BOS |
實際時間：12:54
原定時間：12:30
|
實際時間：14:32
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 1月9日 週五 | MAD - BOS |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：14:39
原定時間：15:15
|
空中巴士A321neo | 已抵達 |
| 日期 | 出發 | 到達 | 狀態 |
|---|---|---|---|
| 1月2日 週五 |
實際時間：12:51
原定時間：12:30
|
實際時間：14:07
原定時間：15:15
|
已抵達 |
| 1月3日 週六 |
實際時間：12:45
原定時間：12:30
|
實際時間：14:09
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 1月8日 週四 |
實際時間：13:12
原定時間：12:30
|
實際時間：14:58
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 1月5日 週一 |
實際時間：12:49
原定時間：12:30
|
實際時間：14:14
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 1月10日 週六 |
實際時間：13:08
原定時間：12:30
|
實際時間：15:14
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 1月6日 週二 |
實際時間：12:54
原定時間：12:30
|
實際時間：14:32
原定時間：15:15
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已抵達 |
| 1月9日 週五 |
實際時間：13:01
原定時間：12:30
|
實際時間：14:39
原定時間：15:15
|
已抵達 |
IB347 航班準時率
IB347 將於1月2日 週五 12:30從馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）出發，並於1月2日 週五 14:29抵達波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）。近期準時出發率為70%。近期準時抵達率為100%。平均延誤時間為27分。
MAD (馬德里機場（阿道弗·蘇亞雷斯馬德里-巴拉哈斯機場）) - BOS (波士頓機場（愛德華·勞倫斯·洛根將軍國際機場）)
-
出發：
70% 準時 -
抵達：
100% 準時 -
平均延誤：
27min
延遲
36m
27m
18m
9m
準時
2 Jan
3
5
6
8
9
10 Jan
@whatflytime
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